[实用新型]电传动自卸车后桥壳防护装置、后壳桥及电传动自卸车有效
| 申请号: | 202020700396.1 | 申请日: | 2020-04-30 |
| 公开(公告)号: | CN212046731U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
| 发明(设计)人: | 李宗;杨旭辉;谢和平;戈超;王健;修孝廷;任立圣;佟文豪;宁冉;孙磊;胡育青;顾程鹏 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工矿业机械有限公司 |
| 主分类号: | B60B35/16 | 分类号: | B60B35/16;B60P1/04 |
| 代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 董开龙 |
| 地址: | 221004 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 传动 卸车 后桥 防护 装置 后壳桥 | ||
1.一种电传动自卸车后桥壳防护装置,其特征在于:包括防护板、多个圆弧形筋板和多个排油管;
所述防护板的前后边向上进行折弯,用以与桥壳卷筒贴合;
所述防护板的前折弯边短、后折弯边长,且后折弯边延伸至检修口加强板处;
所述防护板的左边延伸至左后悬挂支座处,防护板的右边延伸至右悬挂支座处,实现对整个桥壳卷筒覆盖;
所述防护板内壁上均匀间隔设有多个圆弧形筋板,且圆弧形筋板的圆弧尺寸和桥壳卷筒一致;
所述防护板上的多个排油管与桥壳卷筒的多个放油口对齐。
2.根据权利要求1所述的电传动自卸车后桥壳防护装置,其特征在于:
所述防护板的后折弯边中间处设有缺口,以便焊接在检修口加强板上的牵引座穿入其中。
3.根据权利要求1所述的电传动自卸车后桥壳防护装置,其特征在于:
所述防护板厚度在8-12mm。
4.根据权利要求1所述的电传动自卸车后桥壳防护装置,其特征在于:
所述圆弧形筋板的数量为六个,其中,第一道圆弧形筋板和第六道圆弧形筋板分别处在防护板的左边沿和防护板的右边沿处。
5.根据权利要求4所述的电传动自卸车后桥壳防护装置,其特征在于:
第二道圆弧形筋板和第五道圆弧形筋板与桥壳卷筒内部圈筋对齐;第三道圆弧形筋板和第四道圆弧形筋板位于桥壳卷筒内部横筋中间部位。
6.根据权利要求1所述的电传动自卸车后桥壳防护装置,其特征在于:
所述排油管的数量为四个,且一个排油管对应一个放油口。
7.根据权利要求6所述的电传动自卸车后桥壳防护装置,其特征在于:
所述排油管嵌套在放油口外侧,避免了油污排放至防护板内侧。
8.一种后壳桥,包括三角架、桥壳卷筒和风道,其特征在于:
所述三角架焊接在桥壳卷筒上,所述风道焊接在三角架上;
所述桥壳卷筒上还焊接有左后悬挂支座、右后悬挂支座和牵引座;
所述桥壳卷筒内部均匀布置多道圈筋,在圈筋与圈筋中间布置有多个横筋;
所述桥壳卷筒底部焊接有权利要求1至7任一项所述的后桥壳防护装置。
9.一种电传动自卸车,其特征在于:安装有权利要求8所述的后壳桥。
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