[实用新型]25%正面偏置碰撞试验通用型壁障有效
| 申请号： | 202020698443.3 | 申请日： | 2020-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN211784175U | 公开（公告）日： | 2020-10-27 |
| 发明（设计）人： | 叶贝亚;项征;曹凯;张乐;时洪飞;张忠凯;董旭;刘蕾 | 申请（专利权）人： | 长春汽车检测中心有限责任公司 |
| 主分类号： | G01M7/08 | 分类号： | G01M7/08;G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京格允知识产权代理有限公司 11609 | 代理人： | 张沫 |
| 地址： | 130011 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 25 正面 偏置 碰撞 试验 通用型 | ||
1.一种25％正面偏置碰撞试验通用型壁障，包括一碰撞面板和一安装背板，其特征在于：
所述碰撞面板是由一平面板和在所述平面板左、右两端自然过渡衔接的弧面板构成，两所述弧面板对称设置；
所述安装背板上开设有若干遍布板面的螺栓安装孔；
所述碰撞面板与所述安装背板之间由主连接撑连接，所述主连接撑至少有两根，垂直连接于所述碰撞面板与安装背板之间，在各所述主连接撑之间搭撑有副连接撑；
在所述主连接撑底部设置有定向轮和地脚螺栓。
2.根据权利要求1所述的25％正面偏置碰撞试验通用型壁障，其特征在于：所述碰撞面板是由一块平面板材在两端通过钣金折弯形成弧面，或者是由一块平面板材与两块弧形板材焊接而成。
3.根据权利要求1或2所述的25％正面偏置碰撞试验通用型壁障，其特征在于：两所述弧面板都向所述平面板背面方向弯曲，且弧形相对。
4.根据权利要求1所述的25％正面偏置碰撞试验通用型壁障，其特征在于：所述碰撞面板的宽度和高度都大于所述安装背板。
5.根据权利要求1所述的25％正面偏置碰撞试验通用型壁障，其特征在于：所述螺栓安装孔是一长条形孔。
6.根据权利要求1所述的25％正面偏置碰撞试验通用型壁障，其特征在于：在所述碰撞面板与主连接撑之间，以及所述安装背板与主连接撑之间，设置有加强肋板。
7.根据权利要求6所述的25％正面偏置碰撞试验通用型壁障，其特征在于：所述加强肋板包括加强肋板一和加强肋板二；
加强肋板一是一方形板，焊接在所述主连接撑的侧面；加强肋板二是一三角形板，一条边缘焊接在所述加强肋板一上，另一条边缘焊接在所述碰撞面板/安装背板上。
8.根据权利要求1所述的25％正面偏置碰撞试验通用型壁障，其特征在于：所述主连接撑并行分为两排，连接于所述碰撞面板与安装背板之间；所述副连接撑斜向搭撑在两排主连接撑之间。
9.根据权利要求8所述的25％正面偏置碰撞试验通用型壁障，其特征在于：每排所述主连接撑至少有两根，上下布置。
10.根据权利要求1所述的25％正面偏置碰撞试验通用型壁障，其特征在于：所述地脚螺栓旋低着地时，支起所述定向轮。
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