[实用新型]一种可分离式残疾人专用车

权利要求书

1.一种可分离式残疾人专用车，其特征在于，包括：车体(1)、心率检测仪(2)、轮椅固定装置(3)、伸缩安全带(4)、辅助踏板(5)及车门自动开闭装置(6)；

所述车体(1)包括车架(7)、安装于所述车体(1)底部的蓄电池(8)、转向控制把手(9)、表盘(10)、储物箱(11)与制动器；

所述心率检测仪(2)包括用于检测所述可分离式残疾人专用车使用者心率变化的心率检测模块(12),用于接收所述心率检测模块(12)发出信号的信号收集模块(13)，以及用于显示信号收集模块(13)所输出信号的显示模块(14),所述心率检测仪(2)可通过线缆与所述可分离式残疾人专用车的蓄电池(8)相连进行供能；

所述轮椅固定装置(3)至少包括两组相互独立的固定在所述可分离式残疾人专用车车辆地板上的底座(15)；所述底座(15)上设有与轮椅车轮结构相对应且用于限制轮椅车轮滚动的固定凹槽(16)以及能够将轮椅车轮限制在所述底座(15)上的限位结构(17)；

所述车门自动开闭装置(6)包括：信号接收装置(18)，用于在接收到车辆的遥控钥匙发送的启动电信号后传递给下一模块；雷达测距模块(19)，包括至少一个位于所述可分离式残疾人专用车后部的雷达装置，用于在接收到所述信号接收装置(18)传递给的电信号后，测量汽车的遥控钥匙持有者与尾部车门的距离，并判断该距离是否位于事先设定好的距离之内，符合条件的情况下发送控制信号至下一模块；控制模块(20)，用于在接收到控制信号，输出车辆车门自动开启或关闭命令；车门开闭装置(21)，接收到所述控制模块(20)发送的车辆车门自动开启或关闭命令时，控制所述车门自动开启或关闭。

2.根据权利要求1所述的一种可分离式残疾人专用车，其特征在于，所述车体(1)为三轮封闭车厢式电动车，采用流线型设计；所述可分离式残疾人专用车的车顶以及车体两侧采用透明有机玻璃注塑而成，同时车顶安装有行李架(22)；所述车体(1)前部设有前挡风玻璃，并设有组合车灯(23)，所述车体(1)尾部设有可通过汽车遥控钥匙控制自动开闭的车门及辅助轮椅上车的辅助踏板(5)。

3.根据权利要求1所述的一种可分离式残疾人专用车，其特征在于，所述车架(7)前部设有减震式前叉(24)，所述减震式前叉(24)安装于前轮，所述车架(7)后部设有后轮安装叉(25)以及后轮减震器，安装于后轮；所述车体(1)侧壁底部设有外接电源插口，用于为所述蓄电池(8)供电；所述车体(1)底部设有直流无刷电机(26)，所述直流无刷电机(26)通过蓄电池(8)进行供电运转；所述制动器设有前制动器和后制动器，所述前制动器安装于前轮，所述后制动器安装于左右两后轮；所述转向控制把手(9)通过所述减震式前叉(24)控制前轮转向，所述转向控制把手(9)上设有前刹把(27)、后刹把(28)、灯光控制开关(29)、鸣号开关(30)、快慢速挡位开关(31)及速度控制转把(32)，所述表盘(10)设于所述转向控制把手(9)中间位置；所述储物箱(11)位于所述表盘(10)下方，用于储存物体。

4.根据权利要求1所述的一种可分离式残疾人专用车，其特征在于，所述心率检测模块(12)数量为两个，分别设置于所述转向控制把手(9)的左右车把两端；所述显示模块(14)设于所述表盘(10)内；所述心率检测模块(12)和显示模块(14)分别与所述信号收集模块(13)通过电信息连接。

5.根据权利要求1所述的一种可分离式残疾人专用车，其特征在于，所述轮椅固定装置(3)设计为两组，所述两组轮椅固定装置(3)的间距与所用轮椅的两车轮间距相对应；所述底座(15)的两端分别设有倾斜面，所述底座(15)表面四个角的位置都分别开设有螺钉的安装孔；所述底座(15)表面中间部分设有一个固定凹槽(16)；所述固定凹槽(16)的表面设置有防滑纹，同时所述固定凹槽(16)的宽度与所用轮椅的车轮的宽度相匹配。