[实用新型]一种基于逆向动力学的乘用车油门踏板有效
| 申请号： | 202020697179.1 | 申请日： | 2020-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN212242968U | 公开（公告）日： | 2020-12-29 |
| 发明（设计）人： | 魏昌坤;张刚;温兴;杨洋;江庆;万玲 | 申请（专利权）人： | 安徽农业大学 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02 |
| 代理公司： | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人： | 郭成;解敬文 |
| 地址： | 230036 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 逆向 动力学 乘用车 油门 踏板 | ||
【权利要求书】：
1.一种基于逆向动力学的乘用车油门踏板，其特征在于：包括踏板固定架和踏板本体，所述踏板本体与踏板固定架转动连接，所述踏板固定架内设有踏板行程限位，所述踏板本体在踏板行程限位内自由转动，所述踏板本体在踏板行程限位内的最高点为初始点，所述踏板本体在踏板行程内的最低点为最大行程点，所述踏板本体包括连杆和板面，所述板面通过连杆与踏板固定架转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于逆向动力学的乘用车油门踏板，其特征在于：所述连杆与板面连接处设有支撑板，所述支撑板上设有转座，所述转座与板面转动连接，所述支撑板与板面之间设有阻尼弹簧减震器。
3.根据权利要求2所述的一种基于逆向动力学的乘用车油门踏板，其特征在于：所述板面上设有转动轴，所述转动轴与转座转动连接，所述板面通过转动轴与连杆转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于逆向动力学的乘用车油门踏板，其特征在于：所述踏板本体在最大行程点和初始点之间转动角度范围为0～45°。
5.根据权利要求1所述的一种基于逆向动力学的乘用车油门踏板，其特征在于：所述踏板行程限位包括上触点和下限位点，所述上触点与下限位点位置可调。
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