[实用新型]举升机下内支架焊接工装有效
申请号: | 202020687366.1 | 申请日: | 2020-04-28 |
公开(公告)号: | CN212191883U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 周文瑞;张申强;卢秀峰;崔界峰 | 申请(专利权)人: | 青岛欧轩机械有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 举升机 支架 焊接 工装 | ||
1.一种举升机下内支架焊接工装,其特征在于:包括水平设置的支撑板(2)和设置在支撑板(2)顶部定位组件(3),定位组件(3)包括固定连接在支撑板(2)顶部的两支撑块(31),两支撑块(31)在支撑板(2)上沿支撑板(2)的宽度方向排布,两支撑块(31)的顶部均开设有置物槽(312),两支撑杆(11)能够分别位于两支撑块(31)的置物槽(312)内,支撑杆(11)与置物槽(312)相配合;支撑板(2)顶部固定连接有水平设置的垫板(21),连接板一(12)能够位于垫板(21)的顶部,支撑板(2)顶部固定连接有凸块(22),连接板二(13)能够位于凸块(22)的顶部;支撑板(2)顶部固定连接有垫块(23),连接板三(14)能够位于垫块(23)的顶部。
2.根据权利要求1所述的举升机下内支架焊接工装,其特征在于:所述定位组件(3)还包括轴线方向与支撑板(2)宽度方向平行的定位柱(32),两支撑块(31)相互靠近的一侧均开设有滑槽(311),滑槽(311)沿定位柱(32)的轴线方向贯穿支撑块(31),定位柱(32)能够穿过两滑槽(311),定位柱(32)能够穿过两相对应的通孔(15)。
3.根据权利要求2所述的举升机下内支架焊接工装,其特征在于:所述支撑板(2)顶部固定连接有挡块(35),挡块(35)位于其中一支撑块(31)远离另一支撑块(31)的一侧,定位柱(32)的一端能够与挡块(35)相接触。
4.根据权利要求3所述的举升机下内支架焊接工装,其特征在于:所述定位柱(32)远离挡块(35)的一端固定连接有螺柱(33),螺柱(33)的外周螺纹连接有螺母(34)。
5.根据权利要求1所述的举升机下内支架焊接工装,其特征在于:所述定位组件(3)设置有两个,两定位组件(3)沿支撑板(2)的长度方向排布,其中一定位组件(3)位于支撑板(2)靠近一端的位置,另一定位组件(3)位于支撑板(2)靠近中间的位置。
6.根据权利要求1所述的举升机下内支架焊接工装,其特征在于:所述支撑板(2)顶部靠近两侧的位置均固定连接有固定座(41),两固定座(41)上均转动连接有抵紧杆(44),两抵紧杆(44)的一端能够与支撑杆(11)相接触。
7.根据权利要求6所述的举升机下内支架焊接工装,其特征在于:所述固定座(41)远离支撑块(31)的一侧设置有固定连接在支撑板(2)顶部的承接块(45)。
8.根据权利要求1所述的举升机下内支架焊接工装,其特征在于:所述垫块(23)的顶部一端固定连接有限位块(231)。
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