[实用新型]一种新型紧急车窗用玻璃结构有效
| 申请号: | 202020684851.3 | 申请日: | 2020-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN213261893U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
| 发明(设计)人: | 侯方志 | 申请(专利权)人: | 青岛科林铁路设备有限公司 |
| 主分类号: | B60J1/20 | 分类号: | B60J1/20;B60R21/02;B61D25/00;A62B3/00 |
| 代理公司: | 青岛海知誉知识产权代理事务所(普通合伙) 37290 | 代理人: | 桑丹 |
| 地址: | 266000 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 紧急 车窗 玻璃 结构 | ||
1.一种新型紧急车窗用玻璃结构,包括内层玻璃(3)和拉手(16),其特征在于:所述内层玻璃(3)的右侧安装有尖锥(4),且尖锥(4)的右侧安装有防护玻璃(5),所述拉手(16)安装于内层玻璃(3)的外侧,所述防护玻璃(5)的上下两端均设置有棉垫(2)与固定套(1),且固定套(1)位于棉垫(2)的外侧,所述尖锥(4)的下方安装有定位销(6),且定位销(6)的左侧安装有支座(7),所述支座(7)的内部设置有插销(8)与支柱(9),且插销(8)位于支柱(9)的内部,所述支座(7)的上方安装有弹簧(10),且弹簧(10)的上方安装有锤体(11),所述锤体(11)的内部设置有刀片(12),且刀片(12)的上方安装有锤头(13),所述锤体(11)的上方设置有手柄(14),且手柄(14)的右侧安装有防滑垫(15)。
2.根据权利要求1所述的一种新型紧急车窗用玻璃结构,其特征在于:所述内层玻璃(3)与尖锥(4)之间为固定连接,且尖锥(4)呈水平状安置于内层玻璃(3)的外壁。
3.根据权利要求1所述的一种新型紧急车窗用玻璃结构,其特征在于:所述防护玻璃(5)与固定套(1)通过棉垫(2)构成缓冲结构,且固定套(1)的内壁与棉垫(2)的外壁之间紧密贴合。
4.根据权利要求1所述的一种新型紧急车窗用玻璃结构,其特征在于:所述插销(8)贯穿于支座(7)与支柱(9)的内部,且插销(8)与支柱(9)之间为插接。
5.根据权利要求1所述的一种新型紧急车窗用玻璃结构,其特征在于:所述支座(7)与弹簧(10)之间为活动连接,且弹簧(10)与锤体(11)之间为固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型紧急车窗用玻璃结构,其特征在于:所述锤体(11)与手柄(14)之间为活动连接,且手柄(14)与防滑垫(15)之间为粘合。
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