[实用新型]一种便于取力输出的分动箱有效
| 申请号: | 202020682251.3 | 申请日: | 2020-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN212106813U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
| 发明(设计)人: | 肖金钊;洪新仁 | 申请(专利权)人: | 湖北星菱特种齿轮箱有限公司 |
| 主分类号: | F16H7/06 | 分类号: | F16H7/06;F16H57/035;F16H57/03;B08B5/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 432000 湖北省孝感*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 输出 分动箱 | ||
1.一种便于取力输出的分动箱,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)整体呈L形结构,所述壳体(1)的中部设置有动力输入仓(2),所述动力输入仓(2)的内部设置有动力输入轴(21),所述动力输入轴(21)的一端外壁紧密焊接有小齿轮(22),所述小齿轮(22)的一侧外壁紧密焊接有大齿轮(23),所述壳体(1)的下部两侧分别设置有前桥动力输出仓(3)和后桥动力输出仓(4),所述壳体(1)的上部设置有取力输出仓(7),所述前桥动力输出仓(3)的内部设置有前桥齿轮(32),所述后桥动力输出仓(4)的内部设置有后桥齿轮(42),所述动力输入仓(2)与前桥动力输出仓(3)之间设置有第一传动链轮仓(5),所述动力输入仓(2)与取力输出仓(7)之间设置有第二传动链轮仓(6),所述第一传动链轮仓(5)的内部设置有第一传动链轮(51),所述第二传动链轮仓(6)的内部设置有第二传动链轮(61),所述取力输出仓(7)的内部设置有取力齿轮(71),所述取力齿轮(71)与大齿轮(23)之间通过链条(8)连接,所述小齿轮(22)与前桥齿轮(32)之间通过链条(8)连接,所述前桥齿轮(32)与后桥齿轮(42)只之间通过链条(8)连接,所述取力齿轮(71)、前桥齿轮(32)和后桥齿轮(42)的轴心处均紧密焊接有输出轴,所述壳体(1)的底部设置有两个吹灰机构(9)。
2.根据权利要求1所述的便于取力输出的分动箱,其特征在于:所述壳体(1)的顶部通过螺栓固定有顶盖(11)。
3.根据权利要求1所述的便于取力输出的分动箱,其特征在于:所述壳体(1)的下部一侧通过螺栓固定有维修盖(13)。
4.根据权利要求1所述的便于取力输出的分动箱,其特征在于:所述壳体(1)的外表面平行紧密焊接有若干加强筋(12)。
5.根据权利要求1所述的便于取力输出的分动箱,其特征在于:所述前桥动力输出仓(3)的外壁开设有若干第一散热孔(31),所述后桥动力输出仓(4)的外壁开设有若干第二散热孔(41)。
6.根据权利要求1所述的便于取力输出的分动箱,其特征在于:所述第一传动链轮仓(5)和第二传动链轮仓(6)的外侧均通过螺栓固定有盖板。
7.根据权利要求5所述的便于取力输出的分动箱,其特征在于:所述吹灰机构(9)包括输气管(91),所述输气管(91)的两端安装有风扇(92),所述输气管(91)的中部上方连接有进气管(93),两个所述进气管(93)的顶端分别与前桥动力输出仓(3)和后桥动力输出仓(4)的底部连通。
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