[实用新型]一种机动车作业人员防护系统有效
| 申请号: | 202020681695.5 | 申请日: | 2020-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN212373393U | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
| 发明(设计)人: | 黎莎;陈粱虎 | 申请(专利权)人: | 北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司 |
| 主分类号: | B61L23/06 | 分类号: | B61L23/06 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
| 地址: | 100070 北京市丰台*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机动车 作业 人员 防护 系统 | ||
1.一种机动车作业人员防护系统,其特征在于,包括至少一个现场设备组、至少一个防护控制模块和安全联锁控制模块;所述现场设备组包括检测模块和第一预警模块;
所述检测模块包括作业位置信息检测端与作业位置信息发送端,所述防护控制模块包括作业位置信息接收端和处理信息输出端,所述安全联锁控制模块包括处理信息接收端和预警信息输出端,所述第一预警模块包括第一预警信息接收端;
所述作业位置信息发送端与所述作业位置信息接收端电连接,所述处理信息输出端与所述处理信息接收端电连接;所述预警信息输出端与所述第一预警信息接收端电连接。
2.根据权利要求1所述的机动车作业人员防护系统,其特征在于,还包括调度室,所述调度室包括第二预警模块,所述第二预警模块包括第二预警信息接收端,所述第二预警信息接收端与所述预警信息输出端电连接。
3.根据权利要求1所述的机动车作业人员防护系统,其特征在于,所述安全联锁控制模块包括供电电源;
所述防护控制模块包括空气开关和主控器,所述空气开关的输入端与所述供电电源电连接,所述空气开关的输出端分别与所述主控器、所述现场设备组中的检测模块和第一预警模块电连接,用于将所述供电电源提供的电压信号传输至所述主控器、所述检测模块和所述第一预警模块。
4.根据权利要求3所述的机动车作业人员防护系统,其特征在于,所述防护控制模块还包括开关电源,所述开关电源包括电源信号输入端和电源信号处理输出端,所述开关电源的电源信号输入端与所述空气开关的输出端电连接,所述开关电源的电源信号处理输出端与所述主控器的作业位置信息接收端电连接;
所述电源信号处理输出端输出的电压信号小于所述电源信号输入端接收的电压信号。
5.根据权利要求3所述的机动车作业人员防护系统,其特征在于,所述防护控制模块还包括继电器;
所述继电器的第一端与所述作业位置信息发送端电连接,所述继电器的第二端与所述作业位置信息接收端电连接,用于对所述作业位置信息发送端的作业位置信息进行滤波。
6.根据权利要求1所述的机动车作业人员防护系统,其特征在于,所述检测模块包括光电传感器。
7.根据权利要求1所述的机动车作业人员防护系统,其特征在于,所述现场设备组还包括平台立柱,所述平台立柱上设置有至少一现场警戒线;
所述检测模块设置于所述平台立柱处,用于采集超出所述现场警戒线的作业人员的位置信号;所述第一预警模块设置于所述平台立柱的顶端。
8.根据权利要求1所述的机动车作业人员防护系统,其特征在于,所述作业位置信息发送端与所述作业位置信息接收端通过多芯电缆电连接,所述处理信息输出端与所述处理信息接收端通过通讯电缆电连接;所述预警信息输出端与所述第一预警信息接收端通过通讯电缆电连接。
9.根据权利要求1所述的机动车作业人员防护系统,其特征在于,所述第一预警模块包括语音预警单元和/或现场警示灯。
10.根据权利要求2所述的机动车作业人员防护系统,其特征在于,所述第二预警模块包括语音预警单元和/或显示弹窗预警单元。
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