[实用新型]一种转辙机的多功能测试台

说明书

本实用新型属于一种转辙机的多功能测试台，其特征是：包括：转辙机放置台（1）、待测转辙机（2）和测试箱（3），测试箱（3）由测试框架（4）、重锤负载实验单元（5）、液压负载实验单元（6）及电器控制箱（7）构成，测试框架（4）为框架结构，其高度高于转辙机放置台（1），重锤负载实验单元（5）、液压负载实验单元（6）及电器控制箱（7）分别固定在测试框架（4）内，测试框架（4）和转辙机放置台（1）并排固定。这种转辙机的多功能测试台，可以解决重锤缓放机构恢复平衡时间长，整体测试运行效率不高；液压缓放机构无法单独作为液压负载使用；现有转辙机测试台功能单一的问题。

技术领域

本实用新型属于铁路交通信号技术领域，具体涉及一种转辙机的多功能测试台。

背景技术

铁路道岔转辙机是道岔转换的关键设备，为了测试转辙机能否按照铁路行业标准规定转换道岔，需要对转辙机的机械结构及电气控制的各种技术性能指标进行检验，从而需设计出各种模拟道岔负载的转辙机测试台。

在模拟真实道岔的负载时，常用的有重锤负载和液压负载。现有转辙机测试台中，重锤负载机械结构简单，负载力反映直观，能够准确模拟道岔阻力特性，主要应用于转辙机特性测试；缺点是重锤负载测试台外型体积较大，需设计重锤组的缓放、调节装置；重锤组重量大，在测试如快速转辙机等冲击力较大的转辙机时，重锤测试台的传动装置存在一定的安全隐患。

液压负载结构简单，负载力输出稳定,能够实现液压缸的自润滑，使用寿命长，主要应用于进行转辙机的特性、寿命测试等；根据需要，液压负载可针对快动转辙机的特点设计配置专用液压缸完成快动转辙机的特性测试。液压负载的缺点是负载力输出不能完全模拟道岔阻力特性；针对快动转辙机设计的液压油路系统所选取的阀类元件压力级别要求高，加工成本增加。

现有重锤组缓放机构主要为电机拖拽重锤缓放机构和底部油缸的缓放机构。在测试前，两种形式的缓放机构均保持两组重锤组平衡在一定位置。在进行测试时，通过传动装置连接的两组重锤不再保持平衡，即将低位的重锤组作为负载由转辙机进行驱动提起，将高位的重锤组通过缓放机构固定在高位不动或缓慢落下，当一次测试结束后再将高位的重锤组完全落下，使重锤组恢复平衡，为下一次试验做好准备。应用电机缓放重锤的机构运行比较平稳，但是重锤恢复平衡的时间较长，使测试台整体运用的效率不高。使用底部油缸的缓放机构除了可以完成缓放机构的基本功能外，可以通过对液压系统的控制实现重锤缓放速度的控制，大幅度提高测试的运行效率，但此种缓放机构仅能实现重锤缓放的功能，无法单独作为液压负载使用。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种转辙机的多功能测试台，以解决现有技术中提到的重锤缓放机构恢复平衡时间长，整体测试运行效率不高；液压缓放机构无法单独作为液压负载使用；现有转辙机测试台功能单一的问题。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：涉及一种转辙机的多功能测试台，包括放置待测转辙机的转辙机放置台，转辙机放置台侧面连接测试箱，测试箱包括测试框架，测试框架上设有重锤负载实验单元、液压负载实验单元及电器控制箱；

重锤负载实验单元包括与待测转辙机连接的推板机构及重锤组，推板机构上设有液压缸，推板机构设置于测试框架上层，重锤组设置于测试框架下层；液压负载实验单元包括与待测转辙机连接的推板机构及推板机构上的液压缸，液压缸与液压阀组及油泵电机组连接，液压阀组及油泵电机组设置在测试框架底层或侧面。

本实用新型通过采用液压缸作为重锤负载的缓放、调节机构，实现重锤负载实验的测试；同时液压缸作用负载，测试各种待测转辙机；并可将液压缸作为主动力输出元件，实现对待测转辙机的挤脱测试等；真正实现一缸多用，实现待测转辙机各项负载力的检验，满足多种待测转辙机的测试要求，适用范围广，应用前景广阔。