[实用新型]汽轮机乏汽和润滑油的冷却系统有效
| 申请号: | 202020673313.4 | 申请日: | 2020-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN212003276U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
| 发明(设计)人: | 王绍霞 | 申请(专利权)人: | 山西兰花大宁发电有限公司 |
| 主分类号: | F01D25/18 | 分类号: | F01D25/18;F01D25/12;F28B1/02;F28B9/04;F28C1/00;C02F9/04;C02F101/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 048114 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽轮机 润滑油 冷却系统 | ||
1.一种汽轮机乏汽和润滑油的冷却系统,其特征在于,包括软化水设备(1)、加药设备(2)、喷淋式空冷器(3)、第一循环水泵(4)、凝汽器(5)、冷油器(6)、冷却塔(7)、第二循环水泵(8)和若干个阀门(9),其中:
所述软化水设备(1)的进水口与工业水源连接,软化水设备(1)的出水口与加药设备(2)的进水口连接,加药设备(2)的出水口与喷淋式空冷器(3)的喷淋管道连接,喷淋式空冷器(3)的循环水出口经第一循环水泵(4)与凝汽器(5)的循环水进口连接,凝汽器(5)的循环水出口与喷淋式空冷器(3)的循环水进口连接,第一循环水泵(4)的循环水出口与冷油器(6)的循环水进口连接,冷油器(6)的循环水出口与喷淋式空冷器(3)的循环水进口连接,冷油器(6)的循环水出口还与冷却塔(7)的循环水进口连接,冷却塔(7)的循环水出口经第二循环水泵(8)与冷油器(6)的循环水进口连接,相互连接的两个设备之间的管道上设置有阀门(9)。
2.根据权利要求1所述的汽轮机乏汽和润滑油的冷却系统,其特征在于,所述阀门(9)为手动调节阀。
3.根据权利要求1所述的汽轮机乏汽和润滑油的冷却系统,其特征在于,所述阀门(9)为电动调节阀,循环水管道上设置有温度传感器,且各电动调节阀和温度传感器均与发电厂的DCS连接。
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