[实用新型]一种轮毂互联通信系统有效
| 申请号： | 202020672520.8 | 申请日： | 2020-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN211557492U | 公开（公告）日： | 2020-09-22 |
| 发明（设计）人： | 李明磊;徐世文;代尧;王少乾;刘伟东;李希 | 申请（专利权）人： | 中信戴卡股份有限公司 |
| 主分类号： | H04W4/44 | 分类号： | H04W4/44;H04W4/48;H04W4/80 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 066318 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轮毂 联通 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种轮毂互联通信系统，其特征在于：包括供电单元、处理器单元、安装在轮毂上的网络模块；所述供电单元能够为所述处理器单元和网络模块供电；所述处理器单元能够驱动所述网络模块通信，所述网络模块包括具有自组网的功能的LoRa模块。
2.根据权利要求1所述的轮毂互联通信系统，其特征在于：所述网络模块还包括能够连接到网络基站的长距离无线通信模块。
3.根据权利要求2所述的轮毂互联通信系统，其特征在于：所述网络模块还包括能够与所述长距离无线通信模块进行通信的低功耗短距离无线网络模块。
4.根据权利要求3所述的轮毂互联通信系统，其特征在于：临近轮毂上的所述低功耗短距离无线网络模块之间能够互相通信。
5.根据权利要求3所述的轮毂互联通信系统，其特征在于：还包括服务器，所述网络模块能够与所述服务器进行通信连接。
6.根据权利要求1所述的轮毂互联通信系统，其特征在于：所述供电单元包括车辆自身的供电系统。
7.根据权利要求1所述的轮毂互联通信系统，其特征在于：所述供电单元包括独立设置的供电单元。
8.根据权利要求6所述的轮毂互联通信系统，其特征在于：所述供电单元包括蓄电池组。
9.根据权利要求6所述的轮毂互联通信系统，其特征在于：所述供电单元包括自供能发电装置。
10.根据权利要求6所述的轮毂互联通信系统，其特征在于：所述供电单元包括太阳能发电装置。
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