[实用新型]一种具有压紧机构的汽车绞盘

说明书

本实用新型涉及一种具有压紧机构的汽车绞盘，包括电机、与电机的输出端相连的减速机、与减速机的输出端相连的卷扬盘、缠绕在卷扬盘上的钢绳以及连接在钢绳上的挂钩，还包括压紧机构，压紧机构包括压紧轮、压紧动力源和压杆，卷扬盘包括绕线筒和绕线筒两端上的侧板，侧板上轴向设置有滑槽，压杆两端置于滑槽内，压紧动力源一端与伸入滑槽内的压杆固连，另一端与滑槽底部固连，且压紧动力源具有持续迫使压杆向绕线筒方向运动的压力，压紧轮滑动连接在压杆上。通过设置压紧机构，在收绳和放绳过程中，压紧轮始终将钢绳压紧在卷线筒上，保证放卷和收卷的有序性，提高收卷时候的绕线紧度，避免出现乱绳现象，提高绞盘的使用效率和使用安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车绞盘，具体涉及一种具有压紧机构的汽车绞盘。

背景技术

绞盘是具有垂直安装的绞缆筒，在动力驱动下能卷绕但不储存绳索的机械，也指转动轴线与甲板垂直的绞车，是车辆、船只的自我保护及牵引装置，可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中进行自救和施救，并可在其它条件下，进行清障、拖拉物品、安装设施等作业，是军警、石油、水文、环保、林业、交通、公安、边防、消防及其它户外运动不可缺少的安全装置。主要用于越野汽车、农用汽车、ATV全地形车、游艇、消防救援车、道路清障车以及其它专用汽车、特种车辆。

现有的绞盘由于缺乏压紧机构，在使用完后将钢绳回卷的时候容易出现回卷松垮和乱绳问题，从而影响绞盘的后续使用，降低了救援效率。

实用新型内容

针对背景技术中的不足，本实用新型提供一种具有压紧机构的汽车绞盘。

本实用新型所采用的技术方案是：一种具有压紧机构的汽车绞盘，包括电机、与电机的输出端相连的减速机、与减速机的输出端相连的卷扬盘、缠绕在卷扬盘上的钢绳以及连接在钢绳上的挂钩，还包括压紧机构，所述的压紧机构包括压紧轮、压紧动力源和压杆，所述的卷扬盘包括绕线筒和绕线筒两端上的侧板，所述侧板上轴向设置有滑槽，所述压杆两端置于滑槽内，所述压紧动力源一端与伸入滑槽内的压杆固连，另一端与滑槽底部固连，且压紧动力源具有持续迫使压杆向绕线筒方向运动的压力，所述压紧轮滑动连接在压杆上。

进一步的，所述压紧轮上设有滚轮线槽。

进一步的，所述绕线筒上设有辊筒线槽。

进一步的，所述压杆为圆柱结构，其两端一体成型有扁平的固定板。

进一步的，所述的压紧动力源为弹簧或气缸或电动杆或液压杆。

进一步的，所述的压紧轮通过滑动轴承连接在压杆上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置压紧机构，在收绳和放绳过程中，压紧轮始终将钢绳压紧在卷线筒上，保证放卷和收卷的有序性，提高收卷时候的绕线紧度，避免出现乱绳现象，提高绞盘的使用效率和使用安全性。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其他的目的、特征和优点。

下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为压杆的结构示意图。

图中：1、电机；2、减速机；3、卷扬盘；4、钢绳；5、挂钩；6、压紧轮；7、压紧动力源；8、压杆；9、绕线筒；10、侧板；11、滑槽；12、滚轮线槽；13、辊筒线槽；14、固定板；15、滑动轴承。

具体实施方式