[实用新型]一种高速动车组用薄壁线柔韧性试验装置有效
| 申请号: | 202020669611.6 | 申请日: | 2020-04-27 |
| 公开(公告)号: | CN212363946U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
| 发明(设计)人: | 乐先国;黄文涛;刘亚平 | 申请(专利权)人: | 芜湖鼎汉轨道交通装备有限公司 |
| 主分类号: | G01N3/20 | 分类号: | G01N3/20;G01N3/14;G01N1/28;G01N3/04 |
| 代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 黄乐瑜 |
| 地址: | 238300 安徽省芜湖市无*** | 国省代码: | 安徽;34 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高速 车组 薄壁 柔韧性 试验装置 | ||
1.一种高速动车组用薄壁线柔韧性试验装置,其特征在于,包括:测试台、若干配重块(3)和角度测量仪,测试台包括底座(1)和设置在底座(1)上的支架(2),支架(2)顶部设有至少一组夹持组件,每组夹持组件的一侧的支架(2)顶部上可拆卸地设有试棒(5),配重块(3)上设有用于与薄壁线连接的连接件。
2.根据权利要求1所述的高速动车组用薄壁线柔韧性试验装置,其特征在于,试棒(5)沿周向开设有环形限位槽,环形限位槽的截面为弧形。
3.根据权利要求1或2所述的高速动车组用薄壁线柔韧性试验装置,其特征在于,夹持组件包括上固定板(6)、下固定板(7)、螺栓(8)和压紧板(4);
上固定板(6)和下固定板(7)上下间隔安装在支架(2)顶部,上固定板(6)上开设有上下贯穿的通孔,通孔内设有与螺栓(8)相匹配的内螺纹,螺栓(8)前端穿过通孔与压紧板(4)固定连接,螺栓(8)和通孔螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的高速动车组用薄壁线柔韧性试验装置,其特征在于,压紧板(4)和/或下固定板(7)的夹持面开设有第一弧形通槽。
5.根据权利要求4所述的高速动车组用薄壁线柔韧性试验装置,其特征在于,第一弧形通槽的内周面的一部分向下凹陷形成第二弧形通槽,第二弧形通槽的敞口方向与第一弧形通槽的敞口方向一致,第二弧形通槽的曲率半径小于第一弧形通槽的曲率半径。
6.根据权利要求1所述的高速动车组用薄壁线柔韧性试验装置,其特征在于,还包括用于预处理的烘箱。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于芜湖鼎汉轨道交通装备有限公司,未经芜湖鼎汉轨道交通装备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020669611.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于风景园林中的雨水收集装置
- 下一篇:一种角度可调式农业生产用灌溉设备





