[实用新型]一种高速动车组用薄壁线柔韧性试验装置有效

专利信息
申请号: 202020669611.6 申请日: 2020-04-27
公开(公告)号: CN212363946U 公开(公告)日: 2021-01-15
发明(设计)人: 乐先国;黄文涛;刘亚平 申请(专利权)人: 芜湖鼎汉轨道交通装备有限公司
主分类号: G01N3/20 分类号: G01N3/20;G01N3/14;G01N1/28;G01N3/04
代理公司: 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 代理人: 黄乐瑜
地址: 238300 安徽省芜湖市无*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 高速 车组 薄壁 柔韧性 试验装置
【权利要求书】:

1.一种高速动车组用薄壁线柔韧性试验装置,其特征在于,包括:测试台、若干配重块(3)和角度测量仪,测试台包括底座(1)和设置在底座(1)上的支架(2),支架(2)顶部设有至少一组夹持组件,每组夹持组件的一侧的支架(2)顶部上可拆卸地设有试棒(5),配重块(3)上设有用于与薄壁线连接的连接件。

2.根据权利要求1所述的高速动车组用薄壁线柔韧性试验装置,其特征在于,试棒(5)沿周向开设有环形限位槽,环形限位槽的截面为弧形。

3.根据权利要求1或2所述的高速动车组用薄壁线柔韧性试验装置,其特征在于,夹持组件包括上固定板(6)、下固定板(7)、螺栓(8)和压紧板(4);

上固定板(6)和下固定板(7)上下间隔安装在支架(2)顶部,上固定板(6)上开设有上下贯穿的通孔,通孔内设有与螺栓(8)相匹配的内螺纹,螺栓(8)前端穿过通孔与压紧板(4)固定连接,螺栓(8)和通孔螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的高速动车组用薄壁线柔韧性试验装置,其特征在于,压紧板(4)和/或下固定板(7)的夹持面开设有第一弧形通槽。

5.根据权利要求4所述的高速动车组用薄壁线柔韧性试验装置,其特征在于,第一弧形通槽的内周面的一部分向下凹陷形成第二弧形通槽,第二弧形通槽的敞口方向与第一弧形通槽的敞口方向一致,第二弧形通槽的曲率半径小于第一弧形通槽的曲率半径。

6.根据权利要求1所述的高速动车组用薄壁线柔韧性试验装置,其特征在于,还包括用于预处理的烘箱。

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