[实用新型]道路桥梁裂缝加固结构

说明书

本实用新型公开了道路桥梁技术领域的道路桥梁裂缝加固结构包括承重板，所述承重板底部中央均匀设置有缓冲构件，所述承重板底部左右侧均设置有母杆，两组所述母杆底部均插接设置有子杆，两组所述子杆外周均套接设置有弹簧，两组所述子杆底部均连接有基板，所述基板四角处均贯穿插接设置有螺栓一，所述承重板顶部设置有橡胶软垫，所述橡胶软垫和承重板以及基板外周均胶黏设置有防水卷材，且所述承重板、橡胶软垫、母杆、子杆、弹簧、缓冲构件、基板均设置在防水卷材内腔之中，所述防水卷材顶部设置有防滑垫层，该装置实现对道路桥梁裂缝加固的同时实现防水、防止车辆车轮打滑以及具有减震缓冲作用。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体为道路桥梁裂缝加固结构。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，道路桥梁铺设完成后，再投入使用的构成中，经过一年又一年长期受到高温、严寒、雨水和较重车辆的辗轧，逐渐变得老化，会出现开裂的现象，不及时的维修会导致开裂越来严重，再继续使用会存在安全隐患。

现在维修的方法也有很多，最常见的填充修补是最快的方法，但是这种方法只是适用于小面积且只是短时间内有效，反复修补最终导致破坏的地方越来越严重，现在也有很多的使用加固结构对裂缝进行修补，但是目前的桥梁裂纹加固装置结构复杂，安装不方便，减震效果差，并且，车辆在加固装置顶部表面经过时车轮容易发生打滑现象，十分影响车辆正常行驶安全，同时，现有的加固装置防水性能较差，容易受到雨水浸蚀，从而影响加固装置整体稳定性，因此，道路桥梁裂缝加固结构很有实际价值。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供道路桥梁裂缝加固结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：道路桥梁裂缝加固结构包括承重板，所述承重板底部中央均匀设置有缓冲构件，所述承重板底部左右侧均设置有母杆，两组所述母杆底部均插接设置有子杆，两组所述子杆外周均套接设置有弹簧，两组所述子杆底部均连接有基板，所述基板四角处均贯穿插接设置有螺栓一，所述承重板顶部设置有橡胶软垫，所述橡胶软垫和承重板以及基板外周均胶黏设置有防水卷材，且所述承重板、橡胶软垫、母杆、子杆、弹簧、缓冲构件、基板均设置在防水卷材内腔之中，所述防水卷材顶部设置有防滑垫层。

优选的，所述缓冲构件包括两组安装底座，两组所述安装底座相对面均设置有固定架，两组所述固定架均通过销轴一转动连接有两组转动杆，两组相对所述转动杆之间通过销轴二转动连接，两组所述销轴二之间横向焊接设置有横向弹簧，两组所述安装底座相背面均设置有固定横板，两组所述固定横板四角处均贯穿插接设置有螺栓二。

优选的，两组所述固定横板分别通过螺栓二与承重板底部和基板顶部活动连接。

优选的，所述防水卷材在承重板和基板之间部分呈波浪形，且所述防水卷材在承重板和基板之间部分长度大于承重板和基板之前高度。

优选的，所述弹簧外径大于母杆内径，且所述弹簧顶部与母杆底部贴合连接。

优选的，所述防滑垫层顶部表面均匀设置有防滑花纹，且所述防滑垫层采用橡胶材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：道路桥梁裂缝加固结构，该装置通过螺栓一实现将基板安装固定在裂缝坑内腔底部，实现该装置快速安装固定；

通过防滑垫层实现阻止车辆车轮打滑现象发生，在防滑垫层顶部均匀设置有防滑花纹增加了车轮与防滑垫层之间的摩擦力，使得车辆行驶至防滑垫层顶部更佳稳定；