[实用新型]一种MSB-5N离合器壳体堆叠装置有效
| 申请号: | 202020664529.4 | 申请日: | 2020-04-27 |
| 公开(公告)号: | CN212197553U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
| 发明(设计)人: | 张家付;陈久明 | 申请(专利权)人: | 六安市龙兴汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B65G57/30 | 分类号: | B65G57/30 |
| 代理公司: | 合肥正则元起专利代理事务所(普通合伙) 34160 | 代理人: | 杨润 |
| 地址: | 237000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 msb 离合器 壳体 堆叠 装置 | ||
1.一种MSB-5N离合器壳体堆叠装置,其特征在于,包括外壳机构(1)和卡扣机构(2);
外壳机构(1)包括固定底板(11)、竖直支撑板(12)、侧板(13)、气缸(14)、挡块(15)、托板(16)和限位柱(17),两个竖直支撑板(12)安装在固定底板(11)上表面两端,竖直支撑板(12)底端固定在固定底板(11)上表面,竖直支撑板(12)相对设置,气缸(14)、挡块(15)、托板(16)和限位柱(17)均安装在两个竖直支撑板(12)之间,限位柱(17)、托板(16)、气缸(14)和挡块(15)从上往下依次安装,挡块(15)固定安装在固定底板(11)上表面,气缸(14)安装在挡块(15)上表面,气缸(14)底端与挡块(15)上表面固定,气缸(14)顶端通过导柱连接托板(16),托板(16)上表面安装若干限位柱(17);
卡扣机构(2)包括L型固定杆(21)、第一连接杆(22)、第二连接杆(23)、三角卡块(24)和套筒(25),L型固定杆(21)竖直安装在侧板(13)内表面,第一连接杆(22)和第二连接杆(23)两端均固定在两个侧板(13)内表面,第一连接杆(22)的高度高于第二连接杆(23),第二连接杆(23)贯穿两个套筒(25),套筒(25)内安装轴承,套筒(25)外表面安装三角卡块(24),三角卡块(24)与套筒(25)固定,三角卡块(24)保持水平时三角卡块(24)一端上表面与第一连接杆(22)下表面接触。
2.根据权利要求1所述的一种MSB-5N离合器壳体堆叠装置,其特征在于,两个卡扣机构(2)均安装在外壳机构(1)之间,卡扣机构(2)相对设置。
3.根据权利要求1所述的一种MSB-5N离合器壳体堆叠装置,其特征在于,每个竖直支撑板(12)两侧固定安装两个侧板(13),位于同一侧的两个侧板(13)上端间距小于下端间距。
4.根据权利要求1所述的一种MSB-5N离合器壳体堆叠装置,其特征在于,若干第一连接杆(22)、第二连接杆(23)、三角卡块(24)和套筒(25)均安装在位于同一个竖直支撑板(12)两侧的侧板(13)之间。
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