[实用新型]一种航空零件变形矫正器

说明书

本实用新型涉及零件变形矫正器技术领域，且公开了一种航空零件变形矫正器，解决了现有变形矫正器不能根据不同大小零件进行调节而有效进行操作矫正，以及矫正器对零件的矫正效果不佳，使零件在矫正后容易出现回弹的问题，其包括基座，所述基座的顶部固定安装有固定槽，固定槽的上方设有下挤压板，下挤压板底部两侧的两端与固定槽之间均安装有调节机构，固定槽的一端安装有调节动力，下挤压板的上方设有上挤压板；本航空零件变形矫正器能够有效的进行调节操作，从而能够对不同大小的零件进行有效的矫正，同时本航空零件变形矫正器能够对零件进行充分有效的矫正，使零件在矫正后不会出现回弹。

技术领域

本实用新型属于零件变形矫正器技术领域，具体为一种航空零件变形矫正器。

背景技术

在生产制造航空零件的加工过程中，经常发生零件弯曲变形的情况，有的是细长零件，其在加工过程中零件和料框一起发生变形，两头弯曲；有的是因为零件本身结构在加工过程中切削后发生变形，两头向上弯曲；有的是因为零件热处理后，零件内部组织发生变化产生的变形；以上三种变形，在数控加工中，都必须得到有效控制和解决，才能继续加工。

现有变形矫正器在使用的过程中存在不足，首先，矫正器不能根据不同大小零件进行调节而有效进行操作矫正，其次，矫正器对零件的矫正效果不佳，使零件在矫正后容易出现回弹；因此，针对目前的状况，现需对其进行改进。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种航空零件变形矫正器，有效的解决了现有变形矫正器不能根据不同大小零件进行调节而有效进行操作矫正，以及矫正器对零件的矫正效果不佳，使零件在矫正后容易出现回弹的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空零件变形矫正器，包括基座，所述基座的顶部固定安装有固定槽，固定槽的上方设有下挤压板，下挤压板底部两侧的两端与固定槽之间均安装有调节机构，固定槽的一端安装有调节动力，下挤压板的上方设有上挤压板，上挤压板底部两侧的两端与基座的顶部之间均固定连接有支撑腿，下挤压板的顶部等距离安装有第一滚动机构，上挤压板的底部等距离安装有第二滚动机构，上挤压板的一侧安装有传动机构，上挤压板的顶部安装有矫正动力，下挤压板两侧的两端与支撑腿的表面之间均安装有套环。

优选的，所述调节机构包括转动臂、第一连接座和第二连接座，转动臂活动连接在第一连接座和第二连接座之间，第一连接座的顶部与下挤压板的底部固定相连接。

优选的，所述固定槽内部的两侧均开设有移动卡槽，调节动力包括第一电机、双向螺纹轴、两个移动板和移动轮，第一电机安装在固定槽的一端，双向螺纹轴活动安装在固定槽内侧的中部，且双向螺纹轴的一端与第一电机的输出端固定相连接，两个移动板螺纹连接在双向螺纹轴的两侧，移动轮活动安装在两个移动板的两端，且移动轮活动安装在移动卡槽的内部，第二连接座的底部与移动板的顶部固定相连接。

优选的，所述第一滚动机构包括第一凹槽、第一活动轴和第一矫正辊，第一凹槽等距离开设在下挤压板的顶部，第一活动轴活动安装在第一凹槽的内部，第一矫正辊安装在第一活动轴的表面，第二滚动机构包括第二凹槽、第二活动轴和第二矫正辊，第二凹槽等距离开设在上挤压板的底部，第二活动轴活动安装在第二凹槽的内部，第二矫正辊安装在第二活动轴的表面。

优选的，所述传动机构包括第一传动齿轮和第一传动链条，第一传动齿轮固定连接在第二活动轴的一端，第一传动链条传动连接在第一传动齿轮之间。

优选的，所述矫正动力包括第二电机、第二传动齿轮、第三传动齿轮和第二传动链条，第二电机安装在上挤压板的顶部，第二传动齿轮安装在第二电机的输出端，第三传动齿轮安装在其中一个第二活动轴的端部，第二传动链条传动连接在第二传动齿轮和第三传动齿轮之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：