[实用新型]一种汽车驱动机构用传动齿轮有效
| 申请号: | 202020660302.2 | 申请日: | 2020-04-26 |
| 公开(公告)号: | CN212131247U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
| 发明(设计)人: | 肖峰 | 申请(专利权)人: | 泰州贺安特动力科技有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023 |
| 代理公司: | 北京哌智科创知识产权代理事务所(普通合伙) 11745 | 代理人: | 何浩 |
| 地址: | 225300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 驱动 机构 传动 齿轮 | ||
1.一种汽车驱动机构用传动齿轮,包括传动齿轮本体(1),其特征在于:所述传动齿轮本体(1)的两侧均固定安装有连接杆(2),两个连接杆(2)相互远离的一端均固定安装有第一卡齿(3),所述连接杆(2)上对称固定安装有两个滑块(4),所述传动齿轮本体(1)的两侧均设有转轴(5),所述转轴(5)上固定安装有限位环(6),所述限位环(6)位于转轴(5)中间,所述转轴(5)上对称开设有两个外螺纹(7),两个所述外螺纹(7)位于限位环(6)的两侧,所述转轴(5)上对称螺纹安装有两个环形块(8),所述环形块(8)的内壁与外螺纹(7)螺纹连接,所述转轴(5)上对称滑动安装有两个壳体(10),所述壳体(10)内固定安装有第二卡齿(9),所述第二卡齿(9)与对应的第一卡齿(3)啮合,所述壳体(10)的内壁上对称开设有两个滑动槽(11),所述滑动槽(11)与对应的滑块(4)相适配,所述壳体(10)上对称螺纹安装有两个固定螺栓(12),所述固定螺栓(12)与连接杆(2)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车驱动机构用传动齿轮,其特征在于:所述连接杆(2)上对称开设有两个螺纹槽(13),所述螺纹槽(13)的内壁与对应的固定螺栓(12)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车驱动机构用传动齿轮,其特征在于:所述壳体(10)上开设有滑动孔(14),所述滑动孔(14)的内壁与转轴(5)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车驱动机构用传动齿轮,其特征在于:所述滑动孔(14)内对称固定安装有两个限位块(15),所述转轴(5)上对称开设有两个限位槽(16),所述限位槽(16)的内壁与对应的限位块(15)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车驱动机构用传动齿轮,其特征在于:所述壳体(10)上对称开设有两个螺纹孔,所述螺纹孔的内壁与固定螺栓(12)螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车驱动机构用传动齿轮,其特征在于:所述环形块(8)的内壁上开设有内螺纹,所述内螺纹与外螺纹(7)相适配。
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