[实用新型]一种重卡轻量化发动机悬置支架有效
申请号: | 202020655376.7 | 申请日: | 2020-04-23 |
公开(公告)号: | CN212098405U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 刘建立;王向卫;刘建伟;马江云;高策;于泽 | 申请(专利权)人: | 福星东联(北京)科技有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
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地址: | 102299 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重卡轻 量化 发动机 悬置 支架 | ||
1.一种重卡轻量化发动机悬置支架,包括支架本体(1)和连接部(2),其特征在于:所述支架本体(1)的顶部开设有第一固定孔(11),所述第一固定孔(11)的右侧开设有减重槽(12),所述减重槽(12)的内部设置有电动机(13),所述支架本体(1)的右侧设置有连接部(2),所述连接部(2)的右端设置有安装部(3),所述安装部(3)的顶部设置有固定增强块(31),所述固定增强块(31)的顶部开设有第二固定孔(32),所述固定增强块(31)的左侧设置有导向杆(33),所述导向杆(33)的另一端穿透安装部(3)并延伸至安装部(3)外侧。
2.根据权利要求1所述的一种重卡轻量化发动机悬置支架,其特征在于:所述支架本体(1)为高强度铝合金支架。
3.根据权利要求1所述的一种重卡轻量化发动机悬置支架,其特征在于:所述电动机(13)的侧面通过缓冲弹簧(15)与支架本体(1)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种重卡轻量化发动机悬置支架,其特征在于:所述减重槽(12)的右侧设置有过渡部(14),所述过渡部(14)为弧形结构。
5.根据权利要求1所述的一种重卡轻量化发动机悬置支架,其特征在于:所述第二固定孔(32)的数量为三个。
6.根据权利要求1所述的一种重卡轻量化发动机悬置支架,其特征在于:所述支架本体(1)的底面与固定增强块(31)的顶面相互平行。
7.根据权利要求1所述的一种重卡轻量化发动机悬置支架,其特征在于:所述导向杆(33)通过增强连接环(34)与固定增强块(31)固定连接。
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