[实用新型]一种汽车发动机支架

说明书

本实用新型涉及汽车发动机技术领域，具体涉及一种汽车发动机支架，包括：支架本体；安装座，所述安装座设置在所述支架本体的下方；两个陷槽，两个所述陷槽均开设在所述安装座的顶部；两个插接块，两个所述插接块分别设置在两个所述陷槽内，所述插接块的顶部延伸至所述安装座的上方并与所述支架本体固定连接；两个定位盲孔，两个所述定位盲孔分别开设在两个所述插接块相互远离的一侧；两个定位棒，两个所述定位棒分别位于两个所述定位盲孔内；安装基板，所述安装基板设置在所述安装座的下方。本实用新型结构简单、支架的更换、安装方便快捷；并且，安装不需要螺母，零部件较少，可靠性高。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机技术领域，具体涉及一种汽车发动机支架。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。常见的汽油机发动机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。在安装发动机时，先将发动机支架安装在汽车的内部安装位，然后将发动机安装在支架上，最后进行管线连接并加以使用。可见，发动机支架对保证发动机的正常工作方面有着举足轻重的作用。

对此，现有技术中提出了一种汽车发动机支架，包括支架主体，所述支架主体设有安装孔，所述支架主体内部设有凹槽，所述支架主体的左侧设有台阶，所述台阶设有螺纹过孔，所述螺纹过孔匹配连接有螺栓，所述支架主体的上侧连接有加固板，所述加固板连接有连接柱，所述连接柱设有螺纹孔，所述支架主体连接有连接座，所述连接座设有第二螺纹孔，所述支架主体连接有支撑台，所述支撑台设有两个螺纹过孔，所述支撑台连接有连接块，所述连接块设有第一螺纹孔，所述连接柱与连接块之间连接有第一加固板，所述凹槽连接有与螺纹过孔相对应的支撑加强柱，所述支撑加强柱连接有第一橡胶垫。

但是，该实用新型安装在车内时，需要通过四个或四个以上的固定螺栓进行稳定安装，安装过程过于繁琐；在长时间的使用中，支架本身容易损坏。为了保证汽车的安全性，需定期对支架进行更换。螺栓的安装繁琐，使得支架的更换不便、效率低下。因此，有必要提供一种新的汽车发动机支架解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车发动机支架，安装便捷且可靠、更换方便，解决了现有的汽车支架更换不便、效率低下的技术问题。

本实用新型提供的基础方案为：一种汽车发动机支架，包括：

支架本体；

安装座，所述安装座设置在所述支架本体的下方；

两个陷槽，两个所述陷槽均开设在所述安装座的顶部；

两个插接块，两个所述插接块分别设置在两个所述陷槽内，所述插接块的顶部延伸至所述安装座的上方并与所述支架本体固定连接；

两个定位盲孔，两个所述定位盲孔分别开设在两个所述插接块相互远离的一侧；

两个定位棒，两个所述定位棒分别位于两个所述定位盲孔内；

安装基板，所述安装基板设置在所述安装座的下方。

本实用新型的工作原理在于：取出支架本体时，将定位棒带出定位盲孔，便可拿出支架本体；同理，在安装支架本体时，先将插接块插入陷槽内，然后将定位棒插入定位盲孔后，即可将支架本体安装好。本实用新型的优点在于：对支架本体的拆装不需要螺母，安装快捷可靠、效率高。

本实用新型结构简单、支架的更换、安装方便快捷；并且，安装不需要螺母，零部件较少，可靠性高。

进一步，还包括缓震垫，所述缓震垫固定安装在所述安装基板的顶部，所述缓震垫的顶部与所述安装座固定连接。有益效果在于：缓震垫能够减缓颠簸带来的震动，提高防护性能。

进一步，还包括：

通向框槽，所述通向框槽开设在所述安装座的一侧；