[实用新型]一种汽车发动机支架

权利要求书

1.一种汽车发动机支架，其特征在于：

包括：

支架本体；

安装座，所述安装座设置在所述支架本体的下方；

两个陷槽，两个所述陷槽均开设在所述安装座的顶部；

两个插接块，两个所述插接块分别设置在两个所述陷槽内，所述插接块的顶部延伸至所述安装座的上方并与所述支架本体固定连接；

两个定位盲孔，两个所述定位盲孔分别开设在两个所述插接块相互远离的一侧；

两个定位棒，两个所述定位棒分别位于两个所述定位盲孔内；

安装基板，所述安装基板设置在所述安装座的下方。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支架，其特征在于：还包括缓震垫，所述缓震垫固定安装在所述安装基板的顶部，所述缓震垫的顶部与所述安装座固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机支架，其特征在于：

还包括：

通向框槽，所述通向框槽开设在所述安装座的一侧；

两个一号内腔，两个所述一号内腔均开设在所述安装座上；

卡持机构，所述卡持机构设置在所述安装座上；

所述卡持机构包括双向丝杠、两个活动套、两个滑接板、两个顶块、两个二号内腔、两个压簧和两个限位板；所述双向丝杠转动安装在所述通向框槽的两侧内壁上，两个所述活动套均螺纹套设在所述双向丝杠上，两个所述滑接板分别固定安装在两个所述活动套上，所述滑接板的顶部延伸至所述一号内腔内，所述滑接板与所述通向框槽的顶部内壁滑动连接，两个所述顶块分别固定安装在两个所述滑接板相互靠近的一侧，两个所述定位棒相互远离的一侧分别延伸至两个所述一号内腔内，所述定位棒与所述陷槽的一侧滑动连接，两个所述二号内腔分别开设在两个所述定位棒上，两个所述压簧分别固定安装在两个所述二号内腔相互靠近的一侧内壁上，两个所述顶块相互靠近的一侧分别延伸至两个所述二号内腔内，所述顶块与所述定位棒滑动连接，两个所述限位板分别固定安装在两个所述顶块相互靠近的一侧，两个所述压簧相互远离的一端分别与两个所述限位板固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机支架，其特征在于：

还包括：

两个紧位机构，两个所述紧位机构均设置在所述通向框槽内；

所述紧位机构包括多个主卡齿、两个固定杆、顶板、多个副卡齿和两个弹簧条，多个所述主卡齿均固定安装在所述活动套上，两个所述固定杆均固定安装在所述通向框槽的底部内壁上，所述顶板滑动安装在两个所述固定杆上，多个所述副卡齿均固定安装在所述顶板的顶部，两个所述弹簧条分别套设在两个所述固定杆上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机支架，其特征在于：所述主卡齿与所述副卡齿相适配。

6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机支架，其特征在于：所述固定杆的顶端固定安装有盖板。

7.根据权利要求6所述的一种汽车发动机支架，其特征在于：所述弹簧条的顶端与所述顶板固定连接，所述弹簧条的底端与所述通向框槽的底部内壁固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种汽车发动机支架，其特征在于：所述一号内腔的两侧内壁上固定安装有限位杆，所述限位杆贯穿所述滑接板并与所述滑接板滑动连接，所述双向丝杠上开设有两段旋向相反的螺纹，所述双向丝杠的两端均固定安装有转轮。

9.根据权利要求8所述的一种汽车发动机支架，其特征在于：所述通向框槽的顶部内壁上开设有与所述一号内腔相连通的矩形开口，所述滑接板贯穿所述矩形开口。

10.根据权利要求9所述的一种汽车发动机支架，其特征在于：所述通向框槽的顶部与底部内壁上固定安装有加强板，所述双向丝杠贯穿所述加强板并与所述加强板转动连接。