[实用新型]一种行星轮销轴固定结构

说明书

本实用新型提供了一种行星轮销轴固定结构，包括第一外壳、一级组件、垫圈、二级组件和第二外壳，第一外壳的一侧固定连接至外接电机，另一侧固定连接至一级组件的一侧，一级组件的另一侧通过垫圈固定连接至二级组件的一侧，二级组件的另一侧固定连接至第二外壳，外接电机的传动轴穿过第一外壳底部卡接至一级组件的第一齿轮，二级组件的输出轴一端卡接至外接设备。本实用新型所述的一种行星轮销轴固定结构在一级组件行星轮的中轴上外加一块一定厚度的挡板，挡板不易受力变形，两个螺栓固定，安装牢固，防止行星轮相互打齿，增加装置使用寿命。

技术领域

本实用新型属于减速机技术领域，尤其是涉及一种行星轮销轴固定结构。

背景技术

行星减速器的原理是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。行星减速器传动轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮以达到减速的目的。

目前在煤矿井下减速机行星轮销轴固定形式较多的采用薄挡片加一个螺栓固定的形式，在减速机运行过程中，挡片承载受力，导致销轴向下脱落，在外力作用下行星轮倾斜，行星轮同时与太阳轮和内齿圈啮合过程中，三个零件出现不同程度的打齿，造成零件损坏，减少装置寿命。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种行星轮销轴固定结构，以解决在减速机运行过程中，挡片承载受力，导致销轴向下脱落，在外力作用下行星轮倾斜，行星轮同时与太阳轮和内齿圈啮合过程中，三个零件出现不同程度的打齿，造成零件损坏，减少装置寿命的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种行星轮销轴固定结构，包括第一外壳、一级组件、垫圈、二级组件和第二外壳，第一外壳的一侧固定连接至外接电机，另一侧固定连接至一级组件的一侧，一级组件的另一侧通过垫圈固定连接至二级组件的一侧，二级组件的另一侧固定连接至第二外壳，外接电机的传动轴穿过第一外壳底部卡接至一级组件的第一齿轮，二级组件的输出轴一端卡接至外接设备。

进一步的，所述第一外壳包括第一壳体、第一固定板和第二固定板，第一壳体两端分别固定连接至第一固定板的一端和第二固定板的一端，第一固定板的另一端固定连接至一级组件，第二固定板的另一端固定连接至外接电机，第一壳体是桶状结构，第一壳体底部设有轴通孔，外接电机的传动轴穿过轴通孔卡接至第一齿轮。

进一步的，所述一级组件还包括第一内齿轮、第三固定板和行星轮组件，第一齿轮外壁与行星轮组件中心啮合，行星轮组件外围套接第一内齿轮，第一内齿轮一端固定连接至第三固定板，第三固定板两端分别固定连接至第一固定板和垫圈。

进一步的，所述第一齿轮一端设有多边形凹槽，电机传动轴卡接至第一齿轮的多边形凹槽内，第一齿轮外围均布锯齿。

进一步的，所述行星轮组件包括第二齿轮、第一支架、若干个第四固定板、若干个第一中轴和若干个第一行星轮，第二齿轮一端卡接至二级组件，另一端固定连接至第一支架第一侧，第一支架上均布若干个第一固定孔，每个第一中轴第一端穿过一个第一固定孔，每个第一中轴通过一个第四固定板固定连接至第一支架第一侧，每个第一中轴外围套接一个第一行星轮，若干个第一行星轮均位于第一支架第二侧，若干个第一行星轮分别与第一齿轮、第一内齿轮啮合。

进一步的，所述第四固定板的材质是高速钢，第四固定板的厚度不小于0.3mm。

进一步的，所述第二外壳包括第二壳体和第五固定板，第二壳体是桶状结构，第二壳体底端设有输出轴孔，第二壳体一端固定连接至第五固定板，第五固定板一端固定连接至二级组件。