[实用新型]一种车用控制器散热机构

说明书

本实用新型公开了一种车用控制器散热机构，涉及汽车及其零部件技术领域。本实用新型包括排气件、进气件和散热器，排气件通过卡箍与排气管的一端固定连接，排气管的另一端通过卡箍与第二连接筒固定连接，第二连接筒通过螺栓与散热器的左侧固定连接，散热器的右侧通过螺栓与第一连接筒固定连接，第一连接筒通过卡箍与进气管的一端固定连接，进气管的另一端通过卡箍与进气件固定连接。本实用新型通过设置的排气件、进气件和散热器等机构，解决了控制器长时间在高温的状态下运行会严重的降低其使用寿命，以及控制器长时间在高温的状态下运行非常容易出现故障，进而引发交通事故等问题。

技术领域

本实用新型属于汽车及其零部件技术领域，特别是涉及一种车用控制器散热机构。

背景技术

汽车是一种现代化的代步工具，随着科技的不断发展，汽车的速度、安全性能和舒适性能越来越好，并且汽车越来越智能化，随着汽车的制冷程度越来越高，汽车中的控制器需要控制的电器元件也越来越多，使得控制器的负荷大幅提升，进而使控制器产生大量热能，导致在控制器的运转过程中会使得自身的温度持续上升，进而需要通过外部机构对其进行散热，否则控制器长时间在高温的状态下运行会严重的降低其使用寿命，并且控制器长时间在高温的状态下运行非常容易出现故障，进而引发交通事故的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车用控制器散热机构，通过设置的排气件、进气件和散热器等机构，解决了控制器长时间在高温的状态下运行会严重的降低其使用寿命，以及控制器长时间在高温的状态下运行非常容易出现故障，进而引发交通事故等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种车用控制器散热机构，包括排气件、进气件和散热器，所述排气件通过卡箍与排气管的一端固定连接，排气件是本装置用于对散热器中的热能进行抽吸的部件，排气管是本装置用于输送散热器中的热能的管路，所述排气管的另一端通过卡箍与第二连接筒固定连接，第二连接筒是排气管用于与散热器连接固定的部件，所述第二连接筒通过螺栓与散热器的左侧固定连接，散热器是本装置用于对控制器进行风冷散热的部件，所述散热器的右侧通过螺栓与第一连接筒固定连接，第一连接筒是进气管用于与散热器连接固定的部件，所述第一连接筒通过卡箍与进气管的一端固定连接，进气管是进气件用于将外界的气流输送至散热器中的管路，所述进气管的另一端通过卡箍与进气件固定连接，进气件是本装置用于将外界的气流输送至散热器中的部件。

进一步地，所述排气件包括第一连接线、第一支撑管、第一连接套、第一电机、第一防护网、排气扇叶和排气外壳，所述排气外壳通过卡箍与排气管的一端固定连接，排气外壳是排气件的壳体，同时也是排气件用于与外界的部件进行连接固定的部件，所述排气外壳的排气口处固定连接有第一防护网，第一防护网可避免杂物进入本装置中。

进一步地，所述排气外壳的内壁通过第一支撑管与第一连接套固定连接，第一支撑管为空心圆管，便于第一连接线从其内部穿过，第一支撑管和第一连接套可组成用于固定第一电机的支撑架，所述第一连接套内壁与第一电机固定连接，第一电机为排气件的驱动部件，所述第一电机的输出轴上固定连接有排气扇叶，排气扇叶可在第一电机的带动下将散热器中的热能抽入排气管中，进而从本装置中排出，所述第一电机的后部固定连接有第一连接线，第一连接线是第一电机用于与外界的电源电性连接的线路。

进一步地，所述进气件包括进气外壳、第二防护网、第二连接套、第二支撑管、第二连接线、第二电机和进气扇叶，所述进气外壳通过卡箍与进气管的一端固定连接，进气外壳是进气件的壳体，同时也是进气件用于与外界的部件进行连接固定的部件，所述进气外壳的进气口处固定连接有第二防护网，第二防护网可避免杂物进入本装置中。