[实用新型]一种车用控制器散热机构有效
申请号: | 202020654262.0 | 申请日: | 2020-04-26 |
公开(公告)号: | CN211656760U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 阮献忠 | 申请(专利权)人: | 泰州市双宇电子有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 控制器 散热 机构 | ||
1.一种车用控制器散热机构,包括排气件(1)、进气件(4)和散热器(5),其特征在于:所述排气件(1)通过卡箍与排气管(7)的一端固定连接,所述排气管(7)的另一端通过卡箍与第二连接筒(6)固定连接,所述第二连接筒(6)通过螺栓与散热器(5)的左侧固定连接,所述散热器(5)的右侧通过螺栓与第一连接筒(2)固定连接,所述第一连接筒(2)通过卡箍与进气管(3)的一端固定连接,所述进气管(3)的另一端通过卡箍与进气件(4)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种车用控制器散热机构,其特征在于,所述排气件(1)包括第一连接线(8)、第一支撑管(9)、第一连接套(10)、第一电机(11)、第一防护网(12)、排气扇叶(13)和排气外壳(14),所述排气外壳(14)通过卡箍与排气管(7)的一端固定连接,所述排气外壳(14)的排气口处固定连接有第一防护网(12)。
3.根据权利要求2所述的一种车用控制器散热机构,其特征在于,所述排气外壳(14)的内壁通过第一支撑管(9)与第一连接套(10)固定连接,所述第一连接套(10)内壁与第一电机(11)固定连接,所述第一电机(11)的输出轴上固定连接有排气扇叶(13),所述第一电机(11)的后部固定连接有第一连接线(8)。
4.根据权利要求1所述的一种车用控制器散热机构,其特征在于,所述进气件(4)包括进气外壳(15)、第二防护网(16)、第二连接套(17)、第二支撑管(18)、第二连接线(19)、第二电机(20)和进气扇叶(21),所述进气外壳(15)通过卡箍与进气管(3)的一端固定连接,所述进气外壳(15)的进气口处固定连接有第二防护网(16)。
5.根据权利要求4所述的一种车用控制器散热机构,其特征在于,所述进气外壳(15)的内壁通过第二支撑管(18)与第二连接套(17)固定连接,所述第二连接套(17)内壁与第二电机(20)固定连接,所述第二电机(20)的输出轴上固定连接有进气扇叶(21),所述第二电机(20)的后部固定连接有第二连接线(19)。
6.根据权利要求1所述的一种车用控制器散热机构,其特征在于,所述散热器(5)包括L形连接板(22)、主体外壳(23)、固定条(24)、散热翅片(25)和封盖(26),所述主体外壳(23)的外侧面均固定连接有散热翅片(25),所述主体外壳(23)的左侧通过螺栓与封盖(26)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种车用控制器散热机构,其特征在于,所述主体外壳(23)的内壁上固定连接有固定条(24),所述固定条(24)上设置有多个连接孔(27),所述主体外壳(23)的右侧与封盖(26)的左侧均固定连接有L形连接板(22),所述主体外壳(23)和封盖(26)的中央部位处均设置有通风孔(28)。
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