[实用新型]一种发动机的爆震检测装置

说明书

本实用新型提供一种发动机的爆震检测装置，涉及发动机检测技术领域，包括套管和指示装置，所述套管为圆筒状结构，所述套管侧壁平行于其中轴开设有贯穿侧壁的矩形槽，且矩形槽的内壁卡接有玻璃带。本实用新型，通过设置指示装置，通过抱箍将套管安装在发动机的表面，发动机在工作时带动套管震动使指示块在滑杆的表面滑动，正常发动机工作震动的频率保持在一定范围，从而导致指示块在滑杆表面滑动范围固定，爆震由于发动机内部燃烧不充分会产生剧烈震动，从而使指示块在滑杆上滑动范围变大，通过玻璃带观察指示块的滑动范围，从而检测发动机工作状态，解决了人工凭感觉听测没有一个确定的标准容易存在误差的问题。

技术领域

本实用新型涉及发动机检测技术领域，尤其涉及一种发动机的爆震检测装置。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。

发动机的燃烧在特殊情况下会变得不正常，压力曲线出现高频，大幅度波动从而造成爆震，现汽修厂对发动机爆震进行检测采用熟练的工人进行用耳朵来听发动机是否具有异响，然而异响只是发动机爆震的表现之一，且人工凭感觉听测没有一个确定的标准容易存在误差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种发动机的爆震检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种发动机的爆震检测装置，包括套管和指示装置，所述套管为圆筒状结构，所述套管侧壁平行于其中轴开设有贯穿侧壁的矩形槽，且矩形槽的内壁卡接有玻璃带，所述套管内壁和玻璃带之间光滑处理，所述套管的表面固定连接有抱箍，所述套管的两端均塞设有塞块，所述套管的内部设有指示装置，所述指示装置包括两个安装盘，两个所述安装盘的表面和套管的内壁固定连接，两个所述安装盘彼此靠近的一端固定连接有滑杆，所述滑杆的表面固定连接有指示块，所述套管的内部充满水。

优选的，两个所述塞块的内部均插设有调节阀，所述调节阀远离塞块的一端连通有导管。

优选的，所述塞块的表面和套管螺纹连接，所述塞块和套管二者之间设有密封胶垫，所述密封胶垫套在塞块的表面。

优选的，所述安装盘的内部贯穿开设有导通槽，所述导通槽均匀分布在安装盘的表面，且导通槽的开通方向与滑杆平行。

优选的，所述套管表面设有防护装置，所述防护装置位于套管远离玻璃带的一端，所述防护装置的表面和套管接触。

优选的，所述防护装置包括防护垫，所述防护垫的一面和套管接触，所述防护垫为耐高温橡胶垫裁剪而成，所述防护垫靠近套管的一端开设有限位槽，所述防护垫远离套管的一面设有散热垫，所述散热垫为铜片裁剪而成，所述散热垫远离套管的一端设有矩形条杆。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过设置指示装置，通过抱箍将套管安装在发动机的表面，发动机在工作时带动套管震动使指示块在滑杆的表面滑动，套管内部的水具有阻碍指示块滑动的作用，正常发动机工作震动的频率保持在一定范围，从而导致指示块在滑杆表面滑动范围固定，爆震由于发动机内部燃烧不充分会产生剧烈震动，从而使指示块在滑杆上滑动范围变大，通过玻璃带观察指示块的滑动范围，从而检测发动机工作状态，解决了人工凭感觉听测没有一个确定的标准容易存在误差的问题。

2、本实用新型中，通过设置防护装置，散热垫和发动机之间的条杆使散热垫和发动机之间存在缝隙，降低发动机和散热垫之间的热传导速率，利用耐高温橡胶裁剪的防护垫起到套管和发动机之间的缓冲的作用，避免套管和发动机之间直接接触容易造成碰撞损伤。

附图说明

图1为本实用新型提出一种发动机的爆震检测装置的立体结构示意图；