[实用新型]一种全景行车辅助系统雷达阵列有效
申请号: | 202020651707.X | 申请日: | 2020-04-26 |
公开(公告)号: | CN212685409U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 陈发东 | 申请(专利权)人: | 深圳市新启发汽车用品有限公司 |
主分类号: | B60R1/00 | 分类号: | B60R1/00;G01S13/931;G01S13/04 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 王欢 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 全景 行车 辅助 系统 雷达 阵列 | ||
1.一种全景行车辅助系统雷达阵列,主要包括行驶汽车、雷达模块、阵列模块、中央控制模块,其特征在于,所述行驶汽车上安装有所述雷达模块、车内显示器,所述雷达模块下设有可控制的所述阵列模块,所述雷达模块与所述中央控制模块信号控制连接,所述中央控制模块安装在所述行驶汽车上,所述阵列模块形状和数量的设置涵盖所述行驶汽车的全方位。
2.根据权利要求1所述的一种全景行车辅助系统雷达阵列,其特征在于:所述阵列模块上均设置有弧形阵列型板,所述阵列型板上对称型均匀安装有微监测片,所述微监测片与所述雷达模块信号控制连接。
3.根据权利要求2所述的一种全景行车辅助系统雷达阵列,其特征在于:正常情况下,所述雷达模块中所述阵列型板中间的所述微监测片工作,通过主无线波扫描可形成以所述行驶汽车为中心的雷达监控域,这时所述雷达监控域为以D1为半径的二级监控域。
4.根据权利要求3所述的一种全景行车辅助系统雷达阵列,其特征在于:当汽车行使速度增加或者人为控制所述车内显示器,所述阵列型板上两侧所述微监测片也开始工作,并形成干涉线波,所述干涉线波与所述主无线波叠加形成D2为半径的一级监控域。
5.根据权利要求3所述的一种全景行车辅助系统雷达阵列,其特征在于:不同位置的所述阵列型板在形成所述雷达监控域时,会产生副域和主域,所述副域为没有目标点的区域,所述主域为包含目标点的区域。
6.根据权利要求1所述的一种全景行车辅助系统雷达阵列,其特征在于:所述中央控制模块为集成芯片IC元件。
7.根据权利要求3所述的一种全景行车辅助系统雷达阵列,其特征在于:所述阵列型板布置形状可根据汽车外形进行设计,所述阵列型板上的微监测片的打开数量受所述中央控制模块控制,最终所述雷达监控域形状可根据所述阵列型板上的微监测片运行数量控制。
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