[实用新型]一种动力电池冷却系统

说明书

本实用新型提供了一种动力电池冷却系统，涉及动力电池技术领域。动力电池冷却系统包括液冷主板和冷却液泵。液冷主板与动力电池模组的外壁连接，所述液冷主板上设置有喷液装置。冷却液泵与所述液冷主板连接，用于向所述液冷主板提供冷却液。其中，所述冷却液泵配置成在所述动力电池模组热失控时提高所述液冷主板中的所述冷却液的压力至大于预设值，以允许所述冷却液经所述喷液装置喷洒向所述动力电池模组。本实用新型提供的动力电池冷却系统在动力电池模组热失控时可以对动力电池模组进行灭火。

技术领域

本实用新型涉及动力电池领域，特别是涉及一种动力电池冷却系统。

背景技术

随着新能源汽车的发展，其问题和弊端也逐渐显露，其中最为显著的两个问题是环境适应性和动力电池热失控。现有技术中多采用液冷板做热管理，而液冷板大多铺设在电池箱的底部，导致其对动力电池的冷却效率较低。在纯电动客车上，动力电池包内会安装专用的电池灭火器，但是灭火范围小，并且该电池灭火器还需要额外占用空间和增加成本。而其他类车型上，对于动力电池的热失控仅能实现报警，不能进行灭火。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种在动力电池模组热失控时可以对动力电池模组进行灭火的动力电池冷却系统。

本实用新型的一个进一步的目的是提供一种在动力电池模组热失控时可以降低冷却液温度的动力电池冷却系统。

特别地，本实用新型提供了一种动力电池冷却系统，包括：

液冷主板，与动力电池模组的外壁连接，所述液冷主板上设置有喷液装置；

冷却液泵，与所述液冷主板连接，用于向所述液冷主板提供冷却液；

其中，所述冷却液泵配置成在所述动力电池模组热失控时提高所述液冷主板中的所述冷却液的压力至大于预设值，以允许所述冷却液经所述喷液装置喷洒向所述动力电池模组。

可选地，动力电池冷却系统还包括：

压缩机，与所述冷却液泵连接，用于调节所述冷却液的温度；

所述压缩机配置成，在所述动力电池模组热失控时降低所述冷却液的温度。

可选地，所述喷液装置包括：

开设在所述液冷主板上的喷液口；和

用于堵塞所述喷液口的堵头；

在所述冷却液的压力大于所述预设值时所述冷却液冲破所述堵头并经所述喷液口喷洒出。

可选地，所述喷液装置设置在所述液冷主板靠近所述动力电池模组的顶部的一侧。

可选地，所述液冷主板上设置有至少两个所述喷液装置。

可选地，动力电池冷却系统还包括：

监控单元，与所述动力电池模组及所述冷却液泵均连接，所述监控单元用于检测所述动力电池模组的温度，及在所述动力电池模组的温度大于预设温度时判定所述动力电池模组发生热失控。

可选地，所述液冷主板上还设置有冷却液进口和冷却液出口。

可选地，所述液冷主板内设置有多个冷却液流通通道。

可选地，所述冷却液为阻燃性液体。

可选地，每一个所述动力电池模组的相对的两侧均设置有一块所述液冷主板。

本实用新型的方案提供的动力电池冷却系统中在液冷主板上设置了喷液装置，而液冷主板中的冷却液的压力受控于冷却液泵，当动力电池模组发生热失控时，通过冷却液泵提高液冷主板中的冷却液的压力，利用该压力冲破喷液装置，从而使得液冷主板中的冷却液经喷液装置喷洒出，进而对动力电池模组进行灭火，解除动力电池模组的热失控。