[实用新型]一种平衡车及其转动结构

权利要求书

1.一种平衡车的转动结构，其特征在于：包括用于连接第一车体(1)的第一主轴(2)和用于连接第二车体(3)的第二主轴(4)，第一主轴(2)和第二主轴(4)端部相互插接，且第一主轴(2)和第二主轴(4)可相对转动，所述第一主轴(2)或第二主轴(4)上开设有转动孔(5)，另外一根主轴上设置有销钉(6)，且销钉(6)端部活动设置在转动孔(5)内，通过销钉(6)与转动孔(5)的配合，限制第一主轴(2)与第二主轴(4)之间的相对转动。

2.根据权利要求1所述的一种平衡车的转动结构，其特征在于：第一车体(1)的车轮车轴(7)与第一主轴(2)外端连接且通过锁紧螺栓(8)锁定；

第二车体(3)的车轮车轴(7)与第二主轴(4)外端连接且通过锁紧螺栓(8)锁定。

3.根据权利要求1所述的一种平衡车的转动结构，其特征在于：所述销钉(6)的转动角度小于或等于30度。

4.根据权利要求1所述的一种平衡车的转动结构，其特征在于：所述第一主轴(2)和第二主轴(4)的外端侧壁均开设有通孔一(9)，通孔一(9)用于车体内电机的电线(10)穿过主轴之后与车体内的电池连接。

5.根据权利要求4所述的一种平衡车的转动结构，其特征在于：所述通孔一(9)为U形孔，且通孔一(9)的端部贯穿第一主轴(2)和第二主轴(4)的外端。

6.根据权利要求2所述的一种平衡车的转动结构，其特征在于：所述第一车体(1)的车轮车轴(7)和第二车体(3)的车轮车轴(7)上开设有通孔二(11)，通孔二(11)导通车轴(7)的外壁和内壁，用于电线(10)穿过。

7.根据权利要求1所述的一种平衡车的转动结构，其特征在于：所述第一主轴(2)和第二主轴(4)的外端内壁均设置有凸台(12)，车轮车轴(7)的侧壁开设有与凸台(12)配合的限位平面(13)。

8.根据权利要求1所述的一种平衡车的转动结构，其特征在于：所述第一主轴(2)通过若干个固定扣(14)固定在第一车体(1)内；

所述第二主轴(4)通过若干个固定扣(14)固定在第二车体(3)内。

9.一种平衡车，其特征在于：包括第一车体(1)和第二车体(3)，第一车体(1)与第二车体(3)通过如权利要求1-8任一项所述的平衡车的转动结构连接，第一主轴(2)通过固定扣(14)固定在第一车体(1)内，第二主轴(4)通过固定扣(14)固定在第二车体(3)内，第一车体(1)和第二车体(3)通过转动结构形成一个完整的平衡车。

10.根据权利要求9所述的一种平衡车，其特征在于：所述第一主轴(2)或第二车体(3)上设置有用于拿取平衡车的把手(15)。