[实用新型]一种汽车壳体压型模具有效
| 申请号: | 202020638577.6 | 申请日: | 2020-04-24 |
| 公开(公告)号: | CN212446485U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
| 发明(设计)人: | 符涛;王侨;宋涛;唐海涛 | 申请(专利权)人: | 郑州鑫金诚机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B30B15/34 | 分类号: | B30B15/34;B30B15/02 |
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 王勇 |
| 地址: | 450041 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 壳体 模具 | ||
1.一种汽车壳体压型模具,包括下壳体,其特征在于:所述下壳体的底部设置有上壳体,所述上壳体与所述下壳体的均开设有注模腔,所述下壳体的内部开设有空腔,所述空腔内壁的底部两侧均固定安装有处出水箱和储水箱,所述出水箱的顶部固定安装有抽水泵,所述抽水泵输入端连通有L形进水管,所述抽水泵输出端连通有第一进水管,所述第一进水管的一端连通有第一三通管,所述第一三通管的两端分别连通有第二进水管和第三进水管,所述空腔内部的顶部固定安装有支架,所述支架的顶部固定安装有散热风扇。
2.根据权利要求1所述的一种汽车壳体压型模具,其特征在于:所述空腔内壁的两侧均固定连接有支撑杆,两个所述支撑杆的一端均与所述注模腔的两侧固定连接,所述第三进水管的一端连通有二通管。
3.根据权利要求2所述的一种汽车壳体压型模具,其特征在于:所述二通管的一侧连通有出水管,所述出水管的一端贯穿所述支撑杆的底部且延伸至所述支撑杆的顶部,所述出水管的一端连通有第二三通管。
4.根据权利要求3所述的一种汽车壳体压型模具,其特征在于:所述第二三通管的一侧连通有L形出水管,所述L形出水管的一端贯穿所述支撑杆的一侧且延伸至储水箱的内部,所述空腔内壁的底部股固定安装有套管。
5.根据权利要求4所述的一种汽车壳体压型模具,其特征在于:所述储水箱一侧的底部连通有连通管,所述连通管的一端贯穿所述套管的一侧且延伸至所述套管的外侧,所述连通管的一端与所述出水箱底部的一侧固定连接,所述出水箱的顶部一侧连通有进水口,所述套管内壁的两侧均粘接有降温垫。
6.根据权利要求1所述的一种汽车壳体压型模具,其特征在于:所述上壳体的顶部固定安装有注模口,所述下壳体的正面开设有箱门。
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