[实用新型]一种新能源汽车电池托架

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电池托架，涉及新能源汽车技术领域，其包括防护箱，所述防护箱内壁底部滑动连接有升降板,所述升降板的左右侧壁靠上的一侧均开设有斜面，所述防护箱的左右侧壁均开设有滑槽。该新能源汽车电池托架，通过设置的升降板、方形滑槽、拉杆和握把筒之间的相互配合，能够将升降板从防护箱内拉起，通过设置的槽口、阻挡块、伸缩弹簧、L形滑孔和拉绳之间的相互配合，能够在将升降板拉起后，通过阻挡块对升降板的两侧底部进行阻挡，使升降板固定在防护箱的内壁顶部，便于对升降板上的电池从防护箱内拉出进行检修或更换，操作简单便捷，能够大大的提高对电池进行拆卸和固定时的效率。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车电池托架。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，目前新能源汽车主要能源来自于电能，所以新能源汽车中的电池很重要的，对电池的固定托架也就显得尤为必要，由于汽车的内部空间有限，充分利用汽车内的储存空间非常的重要，现有的新能源汽车电池一般都安装在汽车内固定安装好的箱体内，来避免电池占用较多的储存空间，但是电池放置在箱体内不便于对电池进行拆卸和固定，来对电池进行检修或更换，费时费力，且电池放置在箱体内会导致电池的散热效果较差，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车电池托架，解决了现有的新能源汽车电池一般都安装在汽车内固定安装好的箱体内，来避免电池占用较多的储存空间，但是电池放置在箱体内不便于对电池进行拆卸和固定，来对电池进行检修或更换，费时费力，且电池放置在箱体内会导致电池的散热效果较差，存在一定的安全隐患的问题。

(二)技术方案

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种新能源汽车电池托架，包括防护箱，所述防护箱内壁底部滑动连接有升降板,所述升降板的左右侧壁靠上的一侧均开设有斜面，所述防护箱的左右侧壁均开设有滑槽，且升降板的左右两端均与滑槽滑动连接，所述防护箱的左右侧壁均开设有槽口，所述槽口内滑动连接有阻挡块，且两个阻挡块的相对面底部均开设有倾斜面，两个所述阻挡块的相背面均固定连接有伸缩弹簧和拉绳，且拉绳设置在伸缩弹簧的内部，两个所述槽口的相背面位于防护箱上均开设有L形滑孔，且拉绳的另一端穿过L形滑孔延伸至防护箱侧壁的上表面与拉环固定连接，所述防护箱的两侧壁底部均卡接有输风管，且输风管与防护箱的内壁底部相连通，所述防护箱的前后侧壁均开设有方形滑槽，所述方形滑槽与拉杆滑动连接，且两个拉杆分别与升降板的前后侧壁固定连接，两个所述拉杆的顶端均套接有握把筒，所述拉杆的顶端固定连接有阻挡板，所述升降板的上表面右侧前后端均固定连接有支撑杆一，所述升降板的上表面左侧前后端均固定连接有支撑杆二，两个所述支撑杆一的顶端均固定连接有铰接座，所述铰接座通过销轴与固定杆的右端铰接，两个所述固定杆之间固定连接有若干弹簧片，所述固定杆的左端开设有螺纹孔一，所述支撑杆二的顶端开设有螺纹孔二，所述螺纹孔二与螺纹孔一之间螺纹连接有同一螺杆。

优选的，所述升降板上开设有若干散热孔。

优选的，两个所述输风管中左侧为进风管右侧为排风管。

优选的，所述握把筒的顶端开设有圆孔，且握把筒的宽度小于方形滑槽的宽度。

优选的，所述弹簧片采用不锈钢材质，且弹簧片的底部固定连接有防护垫。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果在于：