[实用新型]一种航空发动机中大尺寸薄壁焊接件组合加工工艺装备

说明书

本实用新型涉及一种航空发动机中大尺寸薄壁焊接件组合加工工艺装备，包括底板（1）、中心立管（6）和衬套（5），通过设置在衬套（5）上的定位螺栓（4）对尾喷口的内部进行定位，通过设置在底板（1）上的限位块（2）对尾喷口的外部进行定位，并通过限位块（2）使尾喷口与中心立管（6）同轴，从而完成对尾喷口的定位，通过设置限位块（2）不同的连接形式，可以使夹具适用于各种不同形式，使本实用新型可以适用于不同尺寸的尾喷口薄壁结构。本实用新型所提供的中大尺寸薄壁焊接件组合加工专用工艺装备保证产品加工质量的一致性，降低生产成本低，缩短制造周期短，使得在较短的时间内完成产品研制，打断国外对该产品的垄断。

技术领域

本实用新型涉及一种航空发动机中大尺寸薄壁焊接件组合加工工艺装备。

背景技术

某型航空发动机因尾喷口裂纹故障较高而停止使用,目前,国内无厂家具备该尾喷口研制能力，因此亟需掌握该尾喷口关键加工技术，并形成研制能力。尾喷口加工精度要求极高，而其主要由38个高温合金薄壁钣金件和6个大尺寸薄壁环锻件焊接而成，加工精度极难保证。由于尾喷口的为薄壁结构，在进行装夹以及加工时，如果出现装夹不稳定、重复性的装夹和搬运，容易造成薄壁变形，从而影响成品率和成品质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种能够减少装夹次数，降低加工误差并且能够缩短加工周期的工艺装备。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种航空发动机中大尺寸薄壁焊接件组合加工工艺装备，包括底板、中心立管和衬套，所述中心立管设置于底板上并与底板相垂直，所述衬套设置于中心立管顶部，所述衬套顶面设置有内凹部，所述内凹部的侧面上设置有多个定位螺孔，所述定位螺孔内设置有定位螺栓，由于尾喷口为锥形筒的形状，因此在对锥形筒进行固定时，通过衬套和定位螺栓抵紧锥形筒的内部，从而对锥形筒的位置进行固定，所述底板顶面设置有环形凸起和多个限位螺孔，所述限位螺孔分别位于多个圆上，并且所述多个圆均与环形凸起同心，所述底板上设置有多个限位块，所述限位块上设置有通孔并通过限位，限位块抵靠于锥形筒的外壁上，并且由于限位块通过限位螺栓固定，限位螺栓又是呈环形设置于底板上，因此通过限位块可以直接确定锥形筒的轴线位置，使锥形筒的轴线与中心立管的轴线相重合。

在进行装夹时，还可以设置环形支架，使环形支架与限位孔通过螺栓连接，然后在环形支架上设置限位销，同样能够完成对锥形筒的定位，适用于高度低的锥形筒，通过高度的调节能够便于定位螺栓对锥形筒进行固定。

所述中心立管顶部设置有多个螺纹孔，所述衬套对应位置设置有多个通孔，所述衬套通过螺栓与中心立管连接，所述衬套与中心立管同心。

所述内凹部为环形凹槽，所述定位螺孔设置于环形凹槽直径大的一个侧面上，所述定位螺孔的轴线位于同一个平面上并且该平面与中心立管的轴线相垂直。

所述环形凸起的内径大于中心立管的外径，所述环形凸起的内侧和外侧均设置有限位螺孔。

所述定位螺栓为带钢球头螺钉。

本实用新型具有以下优点：

本实用新型所提供的中大尺寸薄壁焊接件组合加工专用工艺装备保证产品加工质量的一致性，降低生产成本低，缩短制造周期短，使得在较短的时间内完成产品研制，打断国外对该产品的垄断。

附图说明

图1 为本实用新型实施例一的结构示意图；

图2 为本实用新型实施例二的结构示意图；

图3 为本实用新型实施例三的结构示意图；

图中：1-底板，2-限位块，3-限位螺栓，4-定位螺栓，5-衬套，6-中心立管，7-环形凸起，8-限位支撑块，9-限位销，10-支撑环。

具体实施方式