[实用新型]一种汽车用进气管支架总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车用进气管支架总成，涉及汽车零部件技术领域，其包括橡胶体，橡胶体的上端嵌入有第一金属骨架，橡胶体的下端嵌入有第二金属骨架，第一金属骨架包括水平设置的第一片体和竖直设置的第一杆体；第一片体嵌入橡胶体内，且第一片体的中部向上凸起形成第一凸起部，该第一凸起部自橡胶体内伸出；第一杆体的下端与第一凸起部连接；第二金属骨架包括水平设置的第二片体和竖直设置的第二杆体；第二片体嵌入橡胶体内，且第二片体的中部向下凸起形成第二凸起部，该第二凸起部自橡胶体内伸出；第二杆体的上端与第二凸起部连接。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体来讲是一种汽车用进气管支架总成。

背景技术

目前所用的汽车用进气管支架总成由两部分组成，进气管支架和橡胶垫，在生产及装配过程中，主要有以下问题：

1、由于支架和垫片是分开的，需要分开加工，增加了设备、模具、人工等投入；

2、转运及装配过程中，垫片易遗失及漏装，影响装配性能。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种汽车用进气管支架总成，能有效的提升劳效，降低成本，解决由于运转及装配过程中垫片遗失、漏装等问题造成的支架与车身硬接触而导致的安装不牢固、异响、车身局部油漆磨损等问题。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种汽车用进气管支架总成，包括橡胶体，所述橡胶体的上端嵌入有第一金属骨架，橡胶体的下端嵌入有第二金属骨架，所述第一金属骨架包括水平设置的第一片体和竖直设置的第一杆体；所述第一片体嵌入橡胶体内，且第一片体的中部向上凸起形成第一凸起部，该第一凸起部自橡胶体内伸出；所述第一杆体的下端与第一凸起部连接；所述第二金属骨架包括水平设置的第二片体和竖直设置的第二杆体；所述第二片体嵌入橡胶体内，且第二片体的中部向下凸起形成第二凸起部，该第二凸起部自橡胶体内伸出；所述第二杆体的上端与第二凸起部连接。

进一步改进在于：所述橡胶体、第一金属骨架、第二金属骨架硫化成型成一体。

进一步改进在于：所述第一凸起部设有供第一杆体穿过的通孔，所述第一杆体的下端穿过该通孔后形成第一膨胀部，所述第一膨胀部与第一凸起部的底面焊接固定。

进一步改进在于：所述第二凸起部设有供第二杆体穿过的通孔，所述第二杆体的上端穿过该通孔后形成第二膨胀部，所述第二膨胀部与第二凸起部的顶面焊接固定。

进一步改进在于：所述第一杆体的上端设有第一缩径部，所述第二杆体的下端设有第二缩径部。

进一步改进在于：所述第一凸起部与第一片体的连接处具有第一倾斜定位面，所述第二凸起部与第二片体的连接处具有第二倾斜定位面，所述第一倾斜定位面和第二倾斜定位面在硫化过程中均起到定位作用。

进一步改进在于：所述第二凸起部底面与橡胶体的连接处设置有橡胶圈。

进一步改进在于：所述橡胶圈呈喇叭状。

进一步改进在于：所述第一片体设置有若干第一包胶孔，所述第二片体设置有若干第二包胶孔。

进一步改进在于：所述第一片体为圆形结构，所述第二片体为正六边形结构。

本实用新型的有益效果在于：

1、优化生产，减少生产工序及工位；

2、使装配更为简便，提高了产品的装配效率；

3、避免转运及装配过程中橡胶垫遗失、漏装，降低了失效风险，提升了整车的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型实施例中汽车用进气管支架总成的立体图；