[实用新型]一种游览船导水轴传动机构

说明书

本实用新型提供一种游览船导水轴传动机构，它包括有固定在船体底部的外筒，外筒内套装有导水轴，外筒内腔下部设有导水轴配合使用的下密封圈，外筒内腔上部扩展形成阶梯状的上密封室，上密封室内的导水轴上套装有上密封套，套装后的上密封套顶部与外筒顶部齐平，外筒顶部固定有封板，封板上设有油封孔，油封孔内径大于上密封室的内径，油封孔内设有油封轴承，油封轴承由外筒顶部承托，油封轴承顶部设有限位托环，限位托环上方扣装有上盖，船体内安装有主动齿轮，主动齿轮与传动齿轮啮合连接。采用本方案后，其结构合理、使用效果好。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，尤其是指一种游览船导水轴传动机构。

背景技术

现有的游览船导水轴大多是采用悬空式设计，导水轴及导水筒整体均由动力臂承托，这种方式导水易下沉，导致动力臂变形。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理、使用效果好的游览船导水轴传动机构。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种游览船导水轴传动机构，它包括有固定在船体底部的外筒，外筒内套装有导水轴，外筒内腔下部设有导水轴配合使用的下密封圈，外筒内腔上部扩展形成阶梯状的上密封室，上密封室内的导水轴上套装有上密封套，套装后的上密封套顶部与外筒顶部齐平，外筒顶部固定有封板，封板上设有油封孔，油封孔内径大于上密封室的内径，油封孔内设有油封轴承，油封轴承由外筒顶部承托，油封轴承顶部设有限位托环，限位托环上方扣装有上盖，导水轴穿过上密封套、油封轴承、限位托环、上盖后与传动齿轮连接，船体内安装有主动齿轮，主动齿轮与传动齿轮啮合连接。

所述的传动齿轮、主动齿轮为相互啮合的锥形齿轮，传动齿轮顶部的轮轴通过齿轮轴承安装在船体内的动力支架上，动力支架上安装有齿轮箱，齿轮箱的传动轴与主动齿轮连接，齿轮箱由相应的电机带动运转。

所述的油封孔外侧的封板顶部设有下凹的防漏环槽，上盖底部延伸形成有防漏环，防漏环与防漏环槽嵌合，上盖底部外侧水平扩展形成连接环。

所述的限位托环底部设有竖截面呈n形的轴承槽，油封轴承上部位于轴承槽内。

所述的导水轴外周面上部设有内凹的限位环槽，限位托环与限位环槽嵌合，嵌合后的限位托环由油封轴承承托。

本实用新型在采用上述方案后，导水轴上部的限位托环由油封轴承，防止使用过程中导水轴下降，采用防漏环和防漏环槽配合，防止润滑油从上盖处底部漏出，采用主动齿轮与传动齿轮配合，无需动力臂，使导水轴旋转时性能更稳定，其结构合理、使用效果好。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式