[实用新型]一种稳定性高的调速系统

权利要求书

1.一种稳定性高的调速系统，包括调速齿轮(1)、发动机曲轴(3)、飞锤(4)、调速拨杆(12)、拉簧(15)和调节螺栓(16)，其特征在于：所述调速齿轮(1)的后方设置有连接块(2)，且连接块(2)的内部贯穿有发动机曲轴(3)，所述调速齿轮(1)的右侧设置有飞锤(4)，且飞锤(4)的底部外侧安装有固定块(5)，并且固定块(5)与调速齿轮(1)的连接方式为焊接，所述固定块(5)的外侧设置有限位块(6)，且限位块(6)的内部安装有插杆(7)，所述飞锤(4)的内侧设置有调整杆(8)，且调整杆(8)的末端安装有推动杆(9)，所述推动杆(9)的内部连接有复位弹簧(10)，且复位弹簧(10)的内侧设置有固定杆(11)，所述推动杆(9)的右侧安装有调速拨杆(12)，且调速拨杆(12)的右端外侧固定有活动套(13)，所述活动套(13)的中部内侧设置有连接杆(14)，且活动套(13)的顶端连接有拉簧(15)，并且拉簧(15)的左下方安装有调节螺栓(16)。

2.根据权利要求1所述的一种稳定性高的调速系统，其特征在于：所述调速齿轮(1)与连接块(2)的外表面均呈啮齿状结构，且连接块(2)与发动机曲轴(3)焊接呈一体化结构。

3.根据权利要求1所述的一种稳定性高的调速系统，其特征在于：所述飞锤(4)在调速齿轮(1)的右侧呈等角度设置，且飞锤(4)在调速齿轮(1)的右侧构成转动结构，并且固定块(5)关于飞锤(4)的中轴线左右对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种稳定性高的调速系统，其特征在于：所述飞锤(4)通过插杆(7)与固定块(5)构成拆卸结构，且插杆(7)的左右两端外侧均呈螺纹状结构。

5.根据权利要求1所述的一种稳定性高的调速系统，其特征在于：所述调整杆(8)与飞锤(4)和推动杆(9)的连接方式均为铰接，且推动杆(9)与固定杆(11)的连接方式为卡合连接，并且推动杆(9)在固定杆(11)的外侧构成滑动结构。

6.根据权利要求1所述的一种稳定性高的调速系统，其特征在于：所述调速拨杆(12)与活动套(13)通过推动杆(9)构成左右滑动结构，且连接杆(14)贯穿于活动套(13)的内部。