[实用新型]一种便于调节力度的自行车车条强度检测装置有效
申请号: | 202020629032.9 | 申请日: | 2020-04-23 |
公开(公告)号: | CN211904916U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 李莹 | 申请(专利权)人: | 天津市捷奥科技有限公司 |
主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08;G01N3/02 |
代理公司: | 佛山知正知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44483 | 代理人: | 尧娟 |
地址: | 300384 天津市滨海新区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 调节 力度 自行车 车条 强度 检测 装置 | ||
1.一种便于调节力度的自行车车条强度检测装置,包括顶板(1)、驱动马达(5)、压力传感器(15)和载板(19),其特征在于:所述顶板(1)的上表面中间位置安装有第一齿盘(2),且第一齿盘(2)的右端连接有第二齿盘(3),所述第一齿盘(2)和第二齿盘(3)的上方设置有与顶板(1)焊接的安装板(4),且安装板(4)的上表面固定有驱动马达(5),并且驱动马达(5)的输出端与第二齿盘(3)固定连接,所述顶板(1)的下表面连接有竖板(6),且竖板(6)的左右两端均焊接有支座(7),所述竖板(6)的前侧设置有第一齿轮(8),且第一齿轮(8)的顶端连接有第二齿轮(9);
所述第一齿轮(8)的内部穿插有与竖板(6)固定的横杆(10),且第一齿轮(8)的下表面连接有第一调节板(11),所述第一调节板(11)的底端固定有连接盘(12),且连接盘(12)的下表面连接有第二调节板(13),并且第二调节板(13)的内侧设置有表面呈镂空结构的连接板(14),所述支座(7)的内部镶嵌连接有压力传感器(15),且压力传感器(15)的下表面固定有内板(16),所述内板(16)的下表面连接有弹簧(17),且弹簧(17)的底端固定有压板(18),所述压板(18)的下方设置有载板(19)。
2.根据权利要求1所述的一种便于调节力度的自行车车条强度检测装置,其特征在于:所述第一齿盘(2)和第二齿盘(3)之间啮合传动,且第一齿盘(2)的直径尺寸大于第二齿盘(3)的直径尺寸。
3.根据权利要求1所述的一种便于调节力度的自行车车条强度检测装置,其特征在于:所述第一齿轮(8)关于第二齿轮(9)前后对称设置,且第一齿轮(8)和横杆(10)的连接方式为套接,并且第一齿轮(8)和第二齿轮(9)之间组合构成锥齿轮传动结构。
4.根据权利要求1所述的一种便于调节力度的自行车车条强度检测装置,其特征在于:所述连接盘(12)的内端表面呈凸出状结构,且连接盘(12)通过该凸出结构与第二调节板(13)卡合连接,并且第二调节板(13)的纵切面呈半圆形结构。
5.根据权利要求1所述的一种便于调节力度的自行车车条强度检测装置,其特征在于:所述连接板(14)的顶端和底端分别与第一调节板(11)和压板(18)铰接,且压板(18)卡合在支座(7)单体的内侧,并且压板(18)在支座(7)上为升降结构。
6.根据权利要求1所述的一种便于调节力度的自行车车条强度检测装置,其特征在于:所述压板(18)通过弹簧(17)与内板(16)弹性接触,且压板(18)的横切面尺寸大于载板(19)的横切面尺寸。
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