[实用新型]发动机试机托盘减震支架及托盘

权利要求书

1.发动机试机托盘减震支架，其特征在于，包括底板、间隔设置在底板上的减震组件、压板组件，减震组件包括减震器、定位销，定位销穿过减震器并将其固定在底板上，压板组件包括安装架、更换板、用于压紧发动机支脚的压板、锁紧件，安装架固定在底板上，安装架与底板之间具有空腔，更换板置于空腔内，更换板能够拆卸的连接在安装架上，压板通过锁紧件与安装架和更换板连接。

2.根据权利要求1所述的发动机试机托盘减震支架，其特征在于，所述底板为矩形板，底板上具有均匀设置的连接孔。

3.根据权利要求1所述的发动机试机托盘减震支架，其特征在于，所述减震组件还包括定位板、圆柱销，定位板固定在减震器顶面，定位销依次穿过定位板、减震器，圆柱销由定位销的径向方向穿过定位板，并与定位销连接。

4.根据权利要求1所述的发动机试机托盘减震支架，其特征在于，所述安装架包括立板、横板，立板间隔固定在底板上，横板固定在两个立板的顶面，立板与横板形成内部为矩形空腔的结构。

5.根据权利要求4所述的发动机试机托盘减震支架，其特征在于，所述更换板通过第一螺栓固定在横板的底面。

6.根据权利要求4所述的发动机试机托盘减震支架，其特征在于，所述锁紧件包括螺杆、锁紧螺母，螺杆穿过横板与更换板螺纹连接，锁紧螺母与螺杆的顶端螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的发动机试机托盘减震支架，其特征在于，所述压板为平板结构，平板的一端具有折弯边，平板上具有贯穿的腰型孔。

8.托盘，其特征在于，包括底座、至少两个发动机试机托盘减震支架，发动机试机托盘减震支架的底部安装在底座上，发动机试机托盘减震支架对称布置，发动机通过支脚与发动机试机托盘减震支架连接，所述发动机试机托盘减震支架为上述权利要求1-7任意一项中的发动机试机托盘减震支架。

9.根据权利要求8所述的托盘，其特征在于，所述支脚为L型支脚，L型支架的竖直边具有与发动机连接的连接孔，水平边具有与减振组件连接的连接孔。