[实用新型]一种汽车车灯线束的固定定位机构

说明书

本实用新型涉及汽车车灯线束附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车车灯线束的固定定位机构，其结构简单，便于对线束进行夹紧固定，减小对线束损伤，降低故障率；包括圆形支架，圆形支架上交错设置有多个固定架和多个线束架，每个线束架均包括C型架、弹簧、连接杆、扇形板、挡板、滑杆以及按压板，C型架与圆形支架圆周外壁固定连接，C型架远离圆形支架一端设置有滑动孔，C型架远离圆形支架一端连接有与滑动孔连通的环体，滑杆底端穿过环体和滑动孔，滑杆底端连接有夹板，滑杆顶端与按压板连接，环体内侧设置有滑槽，滑槽内壁中央区域设置有与环体外侧壁连通的连接孔，连接杆一端与挡板连接，挡板与环体接触。

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯线束附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车车灯线束的固定定位机构。

背景技术

随着社会的不断发展，汽车行业得到了快速的发展。汽车在进行生产制造过程中会使用到各种电线电缆用于各个电器件的安装与固定。目前在车灯安装时，车灯处线束较多，通常生产人员会将一些靠近的线缆采用胶带捆绑在一起进行简单的固定，这样的线缆固定装置在长时间的使用过程中，会出现线缆老化后线路故障问题，不能很好的保证汽车车灯的平稳安全使用。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车车灯线束的固定定位机构，其结构简单，便于对线束进行夹紧固定，减小对线束损伤，降低故障率。

本实用新型的一种汽车车灯线束的固定定位机构，包括圆形支架，圆形支架上交错设置有多个固定架和多个线束架，每个线束架均包括C型架、弹簧、连接杆、扇形板、挡板、滑杆以及按压板，所述C型架与圆形支架圆周外壁固定连接，C型架远离圆形支架一端设置有滑动孔，C型架远离圆形支架一端连接有与滑动孔连通的环体，所述滑杆底端穿过环体和滑动孔，滑杆底端连接有夹板，滑杆顶端与按压板连接，环体内侧设置有滑槽，滑槽内壁中央区域设置有与环体外侧壁连通的连接孔，所述连接杆一端与挡板连接，挡板与环体接触，连接杆另一端穿过连接孔和弹簧然后与所述扇形板连接，弹簧两端分别与滑槽内壁和扇形板紧密接触，滑杆靠近扇形板一侧设置有若干卡槽，扇形板两端分别处于滑槽和一组所述卡槽内部。

本实用新型的一种汽车车灯线束的固定定位机构，每个线束架均还包括拉环和过渡环，所述过渡环与挡板连接，所述拉环穿过过渡环。

本实用新型的一种汽车车灯线束的固定定位机构，C型架内侧连接有第一胶垫。

本实用新型的一种汽车车灯线束的固定定位机构，夹板另一侧端面形状呈圆弧形，并且夹板另一侧连接有第二胶垫。

本实用新型的一种汽车车灯线束的固定定位机构，圆形支架中央区域设置有连通孔。

本实用新型的一种汽车车灯线束的固定定位机构，所述环体内壁、滑动孔内壁以及滑杆外壁端面形状均呈四边形。

本实用新型的一种汽车车灯线束的固定定位机构，所述连接杆外侧壁与连接孔内壁端面形状均呈四边形。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：正常使用时，通过多个固定架对圆形支架进行固定，当有需要穿过汽车部件的时候，可以通过连通孔穿入，将线束放置在C型架内部，然后挤压按压板使夹板上的第二胶垫和C型架上的第一胶垫将线束夹紧，按压板向圆形支架靠近过程中，由于扇形板端面形状呈圆形，从而在滑杆的挤压下使扇形板、连接杆和挡板等向左移动，弹簧被压缩，当线束位置固定后，向远离圆形支架一侧拉动按压板，在弹簧弹力作用下，使扇形板插入到就近的卡槽内部，防止滑杆等向上移动，即完成对线束的固定，需解除对线束的固定时，勾住拉环向左移动挡板，使扇形板脱离卡槽，然后向上移动按压板使夹板与线束脱离，然后使线束脱离C型架。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A部的局部放大图；

图3是图1中B部的局部放大图；