[实用新型]一种尾门调整机构

说明书

本实用新型公开了一种尾门调整机构，该尾门调整机构包括：主框架、调节机架、安装架及尾门模拟骨架、第一调节装置及第二调节装置；所述第一调节装置连接所述主框架及所述调节机架，且所述第一调节装置能够调节所述调节机架相对于所述主框架沿Y方向滑动；所述第二调节装置连接所述调节机架及所述安装架，且所述第二调节装置能够调节所述安装架相对于所述调节机架沿Z方向滑动；所述尾门模拟骨架与所述安装架相连，且所述尾门模拟骨架能够相对所述安装架绕X方向转动；本实用新型的有益效果为：能够模拟出不同车型尾门的布置位置，以适应各类车型尾门的验证，从而有效提高尾门验证的灵活性，并大幅度提高尾门验证效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种尾门调整机构。

背景技术

汽车的研发前期阶段，需要对各部件进行验证；在汽车尾门验证时，由于不同车型的尾门在整车上的位置不同，因此针对各车型的验证，需要分别设置不同的尾门模型，以适应不同车型的尾门布置要求，项目设计成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是：克服现有技术的不足，提供一种尾门调整机构，能够适应多种车型的尾门布置要求，提高尾门验证的灵活性，提高尾门验证效率。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种尾门调节机构，其包括：主框架、调节机架、安装架及尾门模拟骨架、第一调节装置及第二调节装置；

所述调节机架通过所述第一调节装置与所述主框架相连，且所述第一调节装置用于调节所述调节机架相对于所述主框架沿Y方向滑动；

所述安装架通过所述第二调节装置与所述调节机架相连，且所述第二调节装置用于调节所述安装架相对于所述调节机架沿Z方向滑动；

所述尾门模拟骨架与所述安装架相连，且所述尾门模拟骨架可相对所述安装架绕X方向转动。

作为优选方案，所述第一调节装置包括第一驱动机构及第一滚珠丝杠，所述第一驱动机构安装于所述主框架上，所述第一滚珠丝杠包括第一螺杆及啮合套设于所述第一螺杆外的第一螺母，所述第一螺杆安装于所述第一驱动机构的动力输出端且沿Y方向延伸，所述第一螺母安装于所述调节机架上。

作为优选方案，所述第二调节装置包括第二驱动机构及第二滚珠丝杠，所述第二驱动机构安装于所述调节机架上，所述第二滚珠丝杠包括第二螺杆及啮合套设于所述第二螺杆外的第二螺母，所述第二螺杆安装于所述第二驱动机构的动力输出端且沿X方向延伸，所述第二螺母安装于所述安装架上。

作为优选方案，所述尾门模拟骨架与所述安装架铰接相连，且所述尾门模拟骨架与所述安装架之间还转动连接有支撑杆。

作为优选方案，所述尾门模拟骨架包括弓形连接板、尾部组件及两个纵向支撑件，所述弓形连接板沿X方向延伸，两个所述纵向支撑件分别设于所述弓形连接板在X方向上的两端，且所述纵向支撑件的两端分别连接所述弓形连接板及所述尾部组件；

所述弓形连接板的两端分别与所述安装架铰接，各所述纵向支撑件远离所述弓形连接板的一端均通过一所述支撑杆与所述安装架相连，且所述支撑杆与所述纵向支撑件之间、以及所述支撑杆与所述安装架之间均通过球铰相连。

作为优选方案，所述主框架与所述调节机架之间设有配合导向的第一导向组件。

作为优选方案，所述调节机架沿X方向的两端均设有所述第一导向组件，所述第一导向组件包括沿Y方向延伸的第一导轨及与所述第一导轨配合导向的第一滑块，所述第一导轨安装于所述主框架上，所述第一滑块安装于所述调节机架上。

作为优选方案，所述调节机架与所述安装架之间设有配合导向的第二导向组件。