[实用新型]一种停机滤芯自清洗的桶式车载空气过滤器

说明书

本实用新型涉及空气过滤器技术领域，且公开了一种停机滤芯自清洗的桶式车载空气过滤器，包括底座、壳体和滤芯，所述底座、壳体和滤芯从下至上依次设置，所述滤芯设置于壳体的内部，所述壳体的内部两侧分别设置有滑杆和往复丝杆，所述滑杆和往复丝杆之间设置有环形板，所述环形板的内侧设置有刮板，所述底座的内部开设有空腔，所述往复丝杆的下端延伸至空腔的内部，所述空腔的两侧均设置有挡块，所述空腔的中端设置有电源接口，所述电源接口的右侧从左至右依次设置有蓄电池、电机和电动推杆。本实用新型能够在车辆断电后对过滤器滤芯进行自动清洁，便于安装拆卸。

技术领域

本实用新型涉及空气过滤器技术领域，尤其涉及一种停机滤芯自清洗的桶式车载空气过滤器。

背景技术

车载空气过滤器能给汽车带来更清洁的车内环境，汽车空气滤清器属于汽车用品，由滤芯和壳体两部分组成，其主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。

传统的车载空气过滤器由于不能自动清洁滤芯长时间的使用会造成滤芯堵塞，影响空气过滤的效果，而且滤芯与壳体安装方式复杂繁琐，不便于对滤芯的拆卸更换。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中现有技术中车载空气过滤器不能自动清洁滤芯和滤芯不便于更换拆卸的问题，而提出的一种停机滤芯自清洗的桶式车载空气过滤器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种停机滤芯自清洗的桶式车载空气过滤器，包括底座、壳体和滤芯，所述底座、壳体和滤芯从下至上依次设置，所述滤芯设置于壳体的内部，所述壳体的内部两侧分别设置有滑杆和往复丝杆，所述滑杆和往复丝杆的两端均通过滚动轴承与对应的壳体的侧壁转动连接，所述滑杆和往复丝杆之间设置有环形板，所述环形板的内侧设置有刮板，所述刮板的内侧与滤芯的侧壁相抵设置，所述环形板的左侧与滑杆活动套接且右侧与往复丝杆螺纹连接，所述底座的内部开设有空腔，所述往复丝杆的下端延伸至空腔的内部，所述空腔的两侧均设置有挡块，两个所述挡块均与壳体的下端相抵设置，所述空腔的中端设置有电源接口，所述电源接口的右侧从左至右依次设置有蓄电池、电机和电动推杆，所述空腔的右侧下端开设有滑槽，所述蓄电池的下端通过滑块与滑槽滑动连接，所述电动推杆的活塞杆末端与蓄电池的右端固定连接，所述蓄电池的两侧分别设置有导电片，所述电源接口的右侧和电机的左侧分别开设有导电槽，两侧所述导电片均与对应的导电槽相匹配，所述滤芯的上端固定设置有固定板，所述固定板的两侧均设置有第一固定机构，所述底座的上表面四周均设置有第二固定机构。

优选的，所述第一固定机构包括两个夹块和两个连接杆，两个所述夹块的中端和上端均转动连接有第一转轴，两侧中端所述第一转轴均与对应的固定板的一侧转动连接，两个所述连接杆均设置于固定板的上端且外侧一端均与对应的上侧所述第一转轴转动连接，左侧所述连接杆的右端转动连接有螺纹杆，右侧所述连接杆的左端开设有螺纹孔，所述螺纹杆与螺纹孔相匹配。

优选的，所述第二固定机构包括多个固定块和卡块，多个所述固定块均设置于底座的上表面且均匀分布于壳体的外侧，多个所述卡块均通过第二转轴与对应的固定块转动连接，所述壳体的下端侧壁且与多个所述卡块对应的位置均开设有卡槽，多个所述卡块均与对应的卡槽相匹配。

优选的，多个所述第二转轴的杆壁均活动讨套接有扭力弹簧，多个所述扭力弹簧的两端均与对应的第二转轴和固定块固定连接。

优选的，所述电动推杆的型号为XRN-0520T。

优选的，两侧所述夹块均采用橡胶材质。

优选的，所述刮板采用柔性海绵材质。

优选的，所述壳体的外侧涂有环氧富锌底漆。

优选的，所述蓄电池为高性能锂电池。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种停机滤芯自清洗的桶式车载空气过滤器，具备以下有益效果：