[实用新型]一种用于集成灶的自旋气流蜗壳

说明书

本实用新型公开了一种用于集成灶的自旋气流蜗壳，蜗壳本体的蜗壳主体一端设连接法兰，蜗壳主体内设风道孔，风道孔的孔壁均布螺旋凹槽，且螺旋凹槽的导程与风道孔的直径比例不小于1:3，本实用新型能把集成灶的外排废气形成螺旋式自旋气流，能把外排的废气旋转集束性外排，并能把残余的少许油烟包裹，避免外排废气的乱流碰撞排烟效率降低的弊端，也消除了废气中残余油烟碰撞并粘附在烟管内部的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种用于集成灶的自旋气流蜗壳。

背景技术

集成灶的废气排出口在下端，废气排出口与外接的波纹式烟管连接并由通过烟管把废气排入公共烟道，目前，集成灶中排出的废气由集成灶内部的吸风机参与动力驱动形成流动的废气气流，废气形成的气流混乱且无规则的外排，外排中废气与波纹式烟管内壁碰撞，形成乱流，直接降低废气的外排驱动力，废气流动效率低，且废气中残余的油烟在碰撞中极易粘附在烟管内部，并是烟管在较短时间内壁形成油烟积累，更加提升废气流动外排的阻力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种用于集成灶的自旋气流蜗壳，蜗壳本体的蜗壳主体一端设连接法兰，蜗壳主体内设风道孔，风道孔的孔壁均布螺旋凹槽，且螺旋凹槽的导程与风道孔的直径比例不小于1:3，本实用新型能把集成灶的外排废气形成螺旋式自旋气流，能把外排的废气旋转集束性外排，并能把残余的少许油烟包裹，避免外排废气的乱流碰撞排烟效率降低的弊端，也消除了废气中残余油烟碰撞并粘附在烟管内部的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种用于集成灶的自旋气流蜗壳，包含蜗壳本体，所述蜗壳本体的蜗壳主体一端设连接法兰，所述连接法兰均布若干通孔；

所述蜗壳主体内设风道孔，所述风道孔的孔壁均布螺旋凹槽。

进一步设置，所述螺旋凹槽的导程与风道孔的直径比例不小于1:3。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能把集成灶的外排废气形成螺旋式自旋气流，能把外排的废气旋转集束性外排，并能把残余的少许油烟包裹，避免外排废气的乱流碰撞排烟效率降低的弊端，也消除了废气中残余油烟碰撞并粘附在烟管内部的问题。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为图1的右视图。

图中：蜗壳本体1、连接法兰2、通孔21、蜗壳主体3、风道孔31、螺旋凹槽4。

具体实施方式

下面通过实施例和结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。

如图1～图2所示，一种用于集成灶的自旋气流蜗壳，蜗壳本体1的蜗壳主体3一端设连接法兰2，连接法兰2均布若干通孔21，蜗壳主体3内设风道孔31，风道孔31的孔壁均布螺旋凹槽4，本实用新型能把集成灶的外排废气形成螺旋式自旋气流，能把外排的废气旋转集束性外排，并能把残余的少许油烟包裹，避免外排废气的乱流碰撞排烟效率降低的弊端，也消除了废气中残余油烟碰撞并粘附在烟管内部的问题。

所述螺旋凹槽4的导程与风道孔31的直径比例不大于1:3，蜗壳本体1的蜗壳主体3中风道孔31的直径为150mm，那么螺旋凹槽4的导程不小于50mm，既避免螺旋气流在螺旋凹槽4内流动并形成涡流时产生侧向阻力，也能避免因螺旋凹槽4的导程过大导致产生的涡流旋转不够强劲。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征，以及本实用新型的优点。本行业的技术人员也了解，本实用新型不受上述实施案例的限制，上述实施案例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型设计范畴前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。