[实用新型]一种用于汽车水箱散热器的高效散热叶片有效
| 申请号: | 202020609069.5 | 申请日: | 2020-04-21 |
| 公开(公告)号: | CN212429305U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
| 发明(设计)人: | 张耀 | 申请(专利权)人: | 扬州贝诺汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | F04D29/38 | 分类号: | F04D29/38;F04D29/36;F01P11/00;F01P5/02 |
| 代理公司: | 北京哌智科创知识产权代理事务所(普通合伙) 11745 | 代理人: | 何浩 |
| 地址: | 225000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车 水箱 散热器 高效 散热 叶片 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车水箱散热器的高效散热叶片,包括扇叶、转动轴和支杆,所述转动轴的外部套接有固定结构,所述固定结构外部焊接固定有扇叶,所述扇叶分为四组,四组所述扇叶之间呈环形分布。本实用新型通过设置有固定结构实现对叶片整体的方便拆卸以及固定功能,扇叶与中空固定板进行焊接固定,固定板由于采用中空设计,套接在转动轴上,后利用固定板四周的多个固定螺栓配合一侧的弧形卡槽来卡入到转动轴的侧边,从而完成对整体扇叶的固定,拆卸时只需将固定螺栓反方向转动,使弧形卡槽脱离转动轴即可完成拆卸。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体为一种用于汽车水箱散热器的高效散热叶片。
背景技术
汽车水箱散热器用高效散热叶片主要是用在汽车的散热器上,其种类较多,其中类似于风扇的散热叶片也较为常见,目前市面上也存在多种此种类型的散热叶片得到广泛的使用,但普遍上会存在一些缺陷需要解决。
传统的水箱散热器的高效散热叶片中叶片不方便进行拆卸以及固定,从而扇叶损坏时不方便进行更换。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车水箱散热器的高效散热叶片,以解决上述背景技术中提出叶片不便拆卸固定的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于汽车水箱散热器的高效散热叶片,包括扇叶、转动轴和支杆,所述转动轴的外部套接有固定结构,所述固定结构外部焊接固定有扇叶,所述扇叶分为四组,四组所述扇叶之间呈环形分布。
优选的,所述固定结构包括固定板、固定螺栓、弧形卡槽和防护垫,固定板套接在转动轴上,固定板为中空结构,固定板的两端和两侧贯穿有固定螺栓,固定螺栓的一侧固定有弧形卡槽,弧形卡槽的内部设置有防护垫。
优选的,所述固定板的中间位置处开设有调节结构,所述调节结构包括卡孔、滑板、卡钉和滑槽,固定板的中间位置处开设有滑槽,滑槽上开设有卡孔。
优选的,所述固定板的一侧设置有安装结构,所述安装结构包括定位槽、定位块、限位槽、限位块、限位弹簧和弹簧槽,固定板的一侧设置有支杆,固定板一侧的两端焊接固定有定位块,定位块一侧的顶端或底端开设有限位槽。
优选的,所述滑槽的两端内嵌有滑板,滑板的顶端和扇叶焊接固定,滑板上固定有卡钉,滑板和滑槽之间构成滑动结。
优选的,所述支杆一侧的两端开设有定位槽,定位槽内部的顶端或底端开设有弹簧槽,弹簧槽的内部固定有限位弹簧,限位弹簧的顶端或底端固定有限位块,限位块的宽度小于限位槽的宽度,限位块和限位槽之间构成卡合结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该用于汽车水箱散热器的高效散热叶片不仅实现了对叶片的方便拆卸以及固定,实现了对整体装置的快速安装固定,而且实现了叶片位置的可自由调整功能;
(1)通过设置有固定结构实现对叶片整体的方便拆卸以及固定功能,扇叶与中空固定板进行焊接固定,固定板由于采用中空设计,套接在转动轴上,后利用固定板四周的多个固定螺栓配合一侧的弧形卡槽来卡入到转动轴的侧边,从而完成对整体扇叶的固定,拆卸时只需将固定螺栓反方向转动,使弧形卡槽脱离转动轴即可完成拆卸;
(2)通过设置有安装结构实现对整体装置的方便固定,固定板一侧设置有定位块,定位块卡入支杆一侧两端的定位槽的内部,后利用定位槽内部两端弹簧槽内的限位块配合其底端或顶端的限位弹簧,最终限位块卡入定位块内的限位槽内完成安装;
(3)通过设置有调节结构实现对扇叶位置的调整,扇叶的底端和滑板进行焊接固定,恰巧滑板固定在固定板中间位置处的滑槽内能够进行滑动,进而调整扇叶的位置所在,滑动滑板调整扇叶的位置,调整完成后利用滑槽内的卡孔配合滑板上的孔洞以及卡钉嵌入卡孔的内部,完成最终的固定,从而完成对扇叶位置的调整,同时扇叶的固定更加稳定。
附图说明
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