[实用新型]副仪表板总成及车辆

权利要求书

1.一种用于车辆的副仪表板总成，所述副仪表板总成包括：副仪表本体和多个功能模块，所述副仪表板本体包括副仪表板骨架，所述副仪表板骨架包括多个功能安装区域，其特征在于，每个所述功能模块可拆卸地安装于所述多个功能安装区域中的任意一个，所述副仪表板骨架通过电连接器与所述功能模块对应电连接，所述电连接器包括设置在所述副仪表板骨架上的第一电连接器和设置在所述功能模块上的第二电连接器，其中，在至少一个所述功能模块安装在所述副仪表板骨架上时，所述至少一个功能模块上的第二电连接器适于分别与所述副仪表板骨架上的至少一个第一电连接器配合，以形成至少一个检测线路，每个所述检测线路在相应的功能模块从所述副仪表板骨架上拆卸时断路；

所述副仪表板总成还包括控制电路，所述控制电路与所述至少一个检测线路相连，所述控制电路根据任一所述检测线路的断路状态控制所述副仪表板骨架断电以使所述功能模块断电。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的副仪表板总成，其特征在于，所述检测线路连接在第一控制线和第二控制线之间，所述控制电路通过所述第一控制线和所述第二控制线连接所述至少一个检测线路。

3.根据权利要求1或2所述的用于车辆的副仪表板总成，其特征在于，所述第一电连接器上设置有第一信号端子和第二信号端子，所述第二电连接器上设置有适于与所述第一信号端子配合的第三信号端子以及适于与所述第二信号端子配合的第四信号端子，其中，

所述检测线路包括第一连接线、第二连接线和第三连接线，所述第一连接线的一端连接所述第一信号端子，所述第二连接线的一端连接所述第三信号端子，所述第二连接线的另一端连接所述第四信号端子，所述第三连接线的一端连接所述第二信号端子，所述第一连接线的另一端连接所述控制电路的第一端，所述第三连接线的另一端连接所述控制电路的第二端。

4.根据权利要求1所述的用于车辆的副仪表板总成，其特征在于，当安装在所述副仪表板骨架上的功能模块为多个时，多个所述检测线路依次串联连接，串联连接的所述多个检测线路连接在第一控制线和第二控制线之间，所述控制电路通过所述第一控制线和所述第二控制线连接串联连接的所述多个检测线路。

5.根据权利要求1或4所述的用于车辆的副仪表板总成，其特征在于，当安装在所述副仪表板骨架上的功能模块为多个时，每个所述第一电连接器上设置有第一信号端子和第二信号端子，每个所述第二电连接器上设置有适于与所述第一信号端子配合的第三信号端子以及适于与所述第二信号端子配合的第四信号端子，其中，

每个所述检测线路包括第一连接线、第二连接线和第三连接线，所述第一连接线的一端连接所述第一信号端子，所述第二连接线的一端连接所述第三信号端子，所述第二连接线的另一端连接所述第四信号端子，所述第三连接线的一端与所述第二信号端子；

第一个检测线路的所述第一连接线的另一端连接所述控制电路的第一端，除第一个以外的其他检测线路，每个检测线路中的第一连接线的另一端连接所述前一个检测线路中的第三连接线的另一端，最后一个检测线路的所述第三连接线的另一端连接所述控制电路的第二端。

6.根据权利要求2或4所述的用于车辆的副仪表板总成，其特征在于，所述第一电连接器上设置有第一电源端子，所述第二电连接器上设置有适于与所述第一电源端子配合的第二电源端子，其中，所述控制电路连接在所述第一电连接器上的第一电源端子与所述车辆的电源之间。

7.根据权利要求6所述的用于车辆的副仪表板总成，其特征在于，所述控制电路包括：

可控开关，所述可控开关连接在所述第一电连接器上的第一电源端子与所述车辆的电源之间，所述可控开关的控制端连接所述第二控制线；

其中，所述第一控制线连接所述车辆的电源。

8.根据权利要求6所述的用于车辆的副仪表板总成，其特征在于，所述控制电路包括：

可控开关，所述可控开关连接在所述第一电连接器上的第一电源端子与所述车辆的电源之间；

控制器，所述控制器与所述可控开关的控制端相连，所述控制器还与所述第一控制线和所述第二控制线相连。