[实用新型]一种车载设备过热保护电路

说明书

本实用新型公开一种车载设备过热保护电路，包括温度检测模块、依次与温度检测模块电性连接的单片机、加热控制模块，以及与加热控制模块电性连接的过热保护模块；所述加热控制模块还分别与为车载设备供电的电源，以及为车载设备加热的加热器连接。本实用新型设计合理、原理简单，通过温度检测模块可实时采集车载设备的工作温度，并通过单片机经加热控制模块控制加热器的输出热功率，以此形成闭环反馈的加热控制系统，进而可保证车载设备的工作温度处于合理的温度范围，同时，还设有过热保护模块，当车载设备温度超出预设阈值时，单片机还可通过加热控制模块控制加热器停止加热，避免温度过高，损坏设备，安全性高、实用性强。

技术领域

本实用新型涉及车载设备过热保护技术领域，尤其涉及一种车载设备过热保护电路。

背景技术

在车载视频监控系统中，数据存储是系统设计的重中之重，尤其是在车载设备的复杂严苛的实际使用环境中，对硬盘数据的保护提出了很高的挑战。然而，硬盘工作受温度影响较大，需要严格限定在额定工作温度范围内，如果工作温度达不到硬盘的工作温度范围(要求大于0℃，小于60℃)，则非常容易出现各种故障，如存储速率降低、分区表损坏、数据丢失、无法初始化、扇区坏道，甚至烧毁等。在实际应用中，车载设备经常会用到加热膜进行加热，这就会导致硬盘温度升高，因此需要监控其工作温度，保证其工作在额定的温度区间。而目前市面上现有的温度控制方案比较简单，且不能及时检测到温度的变化，降低产品使用体验度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车载设备过热保护电路，该电路设计合理、原理简单，通过温度检测模块可实时采集车载设备的工作温度，并通过单片机经加热控制模块控制加热器的输出热功率，以此形成闭环反馈的加热控制系统，进而可保证车载设备的工作温度处于合理的温度范围，同时，还设有过热保护模块，当车载设备温度超出预设阈值时，单片机还可通过加热控制模块控制加热器停止加热，避免温度过高，损坏设备，安全性高、实用性强。

为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种车载设备过热保护电路，包括温度检测模块、依次与温度检测模块电性连接的单片机、加热控制模块，以及与加热控制模块电性连接的过热保护模块；所述加热控制模块还分别与为车载设备供电的电源，以及为车载设备加热的加热器连接，温度检测模块用于检测车载设备的温度信息并反馈至单片机，单片机用于经加热控制模块控制加热器工作；所示过热保护模块用于在车载设备温度超出预设阈值时，受单片机驱动经加热控制模块控制加热器停止加热。

进一步地，所述过热保护模块包括过热保护芯片U1，过热保护芯片U1经其OUT端口与加热控制模块连接。

进一步地，所述加热控制模块包括晶体管Q1、晶体管Q2、场效应管Q3、场效应管Q4、限流电阻R1、限流电阻R51、分压电阻R123；所述晶体管Q1的基极经限流电阻R1与单片机连接，晶体管Q1的集电极与晶体管的Q2的发射极连接，晶体管Q1的发射极接地；所述晶体管Q2的基极经限流电阻R51与过热保护芯片U1的OUT端口连接，晶体管Q2的集电极依次经场效应管Q3、场效应管Q4与车载设备的加热器连接；所述晶体管Q2的集电极还经分压电阻R123与车载设备的电源连接，场效应管Q3还连接于电源与分压电阻R123的公共连接端。

进一步地，所述温度检测模块包括温度传感器S1，温度传感器S1经其DQ端口与单片机连接。

进一步地，所述单片机的型号为STM32F103C8T6。

采用上述方案，本实用新型的有益效果是：

设计合理、原理简单，通过温度检测模块可实时采集车载设备的工作温度，并通过单片机经加热控制模块控制加热器的输出热功率，以此形成闭环反馈的加热控制系统，进而可保证车载设备的工作温度处于合理的温度范围，同时，还设有过热保护模块，当车载设备温度超出预设阈值时，过热保护模块还可通过加热控制模块控制加热器停止加热，避免温度过高，损坏设备，安全性高、实用性强。