[实用新型]一种直线导轨结构和车载轮胎拆装机有效
| 申请号: | 202020603335.3 | 申请日: | 2020-04-21 | 
| 公开(公告)号: | CN212046740U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 | 
| 发明(设计)人: | 魏恩贵;魏东;李佳琦 | 申请(专利权)人: | 营口市光明仪器有限公司 | 
| 主分类号: | B60C25/05 | 分类号: | B60C25/05 | 
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;胡影 | 
| 地址: | 115002 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 直线导轨 结构 车载 轮胎 拆装机 | ||
本实用新型实施例提供一种直线导轨结构和车载轮胎拆装机,直线导轨结构包括机器底座部件、平板、直线导轨、第一手轮、锥齿轮组件、滑块、螺母组件和第一丝杠;直线导轨固定在机器底座部件的上表面的两侧长边;滑块设置在直线导轨上,滑块能沿直线导轨移动;平板下表面与滑块上表面固定连接;螺母组件经螺栓固定在所述机器底座部件下表面中部;所述锥齿轮组件设置在所述机器底座部件的左端面,所述锥齿轮组件与所述机器底座部件之间通过螺栓连接;所述第一手轮与所述锥齿轮组件的输入轴连接,所述第一丝杠与所述锥齿轮组件的输出轴连接;所述第一丝杠装配在所述螺母组件中。解决了现有的轮胎拆装机体积大、重量重、使用不方便的问题。
技术领域
本实用新型实施例涉及轮胎拆装领域,尤其涉及一种直线导轨结构和车载轮胎拆装机。
背景技术
目前国内外制造和使用的轮胎拆装机种类很多,结构各异。从使用场合看,大多数用于轮胎维修店。近几年来也有将普通轮胎拆装机安装在货车上,但存在:普通的轮胎拆装机体积大、重量重,而且还需要在车上配备发电机、空气压缩机等,致使操作空间太小,使用很不方便的问题。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种直线导轨结构和车载轮胎拆装机,以解决现有的轮胎拆装机体积大、重量重、操作空间太小、使用很不方便的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型是这样实现的:
第一方面,本实用新型实施例提供了一种直线导轨结构,包括机器底座部件、平板、直线导轨、第一手轮、锥齿轮组件、滑块、螺母组件和第一丝杠;
所述直线导轨设置在所述机器底座部件的上表面的两侧长边上;
所述滑块设置在所述直线导轨上,所述滑块能沿所述直线导轨移动;
所述平板下表面与所述滑块上表面固定连接;
所述螺母组件固定在所述机器底座部件下表面中部;
所述锥齿轮组件固定在所述机器底座部件的左端面;
所述第一手轮与所述锥齿轮组件的输入轴连接,所述第一丝杠与所述锥齿轮组件的输出轴连接;
所述第一丝杠装配在所述螺母组件中。
第二方面,本实用新型实施例提供了一种车载轮胎拆装机,包括如第一方面所述的直线导轨结构、主轴减速箱部件和方立柱部件;
所述主轴减速箱部件固定在所述平板上表面,用于拆卸或安装轮胎时锁紧轮胎;
所述方立柱部件固定在所述机器底座部件的右侧上表面,用于拆卸或安装轮胎时,分离所述轮胎的轮辋边缘及轮毂;
所述方立柱部件还包括:方滑板、第一旋转臂座、第二旋转臂座、方形立柱、第一挂钩把手、第一定位拔销、第三定位拔销、下挂钩把手、第一旋转臂、第二旋转臂、可转角式轮胎拆装头和第一可转角式轮胎压盘;
所述方滑板套装在所述方形立柱上;
所述第一旋转臂座和所述第二旋转臂座安装在所述方滑板上;
所述第一旋转臂和所述第二旋转臂与所述第一旋转臂座用销轴连接,所述第一旋转臂和所述第二旋转臂能够绕所述销轴旋转;
所述可转角式轮胎拆装头装配在所述第一旋转臂的轴孔中,通过所述第一定位拔销和所述第一挂钩把手定位,用于拆卸或安装轮胎时,插入所述轮胎与所述轮胎轮毂接触表面的缝隙中勾住所述轮胎的胎唇;
所述第一可转角式轮胎压盘装配在所述第二旋转臂的轴孔中,通过所述第三定位拔销和所述下挂钩把手定位,用于拆卸或安装轮胎时,沿所述轮胎的轮辋边缘分离所述轮胎及所述轮毂。
可选的,所述方立柱部件还包括第二可转角式轮胎压盘、第三旋转臂、第二定位拔销和第二挂钩把手;
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