[实用新型]双体游艇的水翼结构

说明书

本实用新型提供了一种双体游艇的水翼结构，包括中部固定水翼，所述中部固定水翼为后掠翼结构，所述中部固定水翼为后掠翼结构，在船体的长度方向上，其中部处在最前端，其两侧对称向后倾斜，且自中部向两端对称向上倾斜。本实用新型能够为游艇提供充足的浮力，减小水下的接触面积，达到增加游艇航速，同时减少汽油消耗的目的。并且，本实用新型的水翼固定连接结构简单，容易安装，与船体的融合度好。并且，本实用新型还能够对中部固定水翼的安装位置进行适当调整，适应相同线型游艇而重量与重心不同的情况。

技术领域

本实用新型涉及一种双体游艇，具体涉及双体游艇的水翼结构。

背景技术

水翼在水中运动时，能在水中产生浮力，将船体托上水面，减少船体与水的接触面积，从而达到减少船在水中的阻力，增加船的航速与续航能力。在双体游艇中，水翼在双体游艇中的应用有待进一步完善。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种双体游艇的水翼结构，进一步完善双体游艇的水翼结构。为此，本实用新型采用以下技术方案：

双体游艇的水翼结构，包括中部固定水翼，其特征在于所述中部固定水翼为后掠翼结构，所述中部固定水翼为后掠翼结构，在船体的长度方向上，其中部处在最前端，其两侧对称向后倾斜，且自中部向两端对称向上倾斜。

进一步地，所述双体游艇还设置有后部固定水翼，所述中部固定水翼的翼展长度比后部固定水翼的翼展长度长；所述后部固定水翼的中部通过连接结构与双体游艇桥接部位的后部连接；所述后部固定水翼的左右两端通过连接结构和所述双体游艇的两个船体的后部连接。

进一步地，所述双体游艇的两个船体的底部设置端部安装调节凹槽，所述中部固定水翼的左右两端分别套有安装底座，所述安装底座能稳定贴靠在端部安装凹槽中，所述安装底座的内孔表面和中部固定水翼的端部外形适形，在船体长度方向上，所述端部安装调节凹槽的长度比所述安装底座的长度长，所述安装底座被沿船体长度方向位置可调地固定在端部安装调节凹槽中；两个船体之间的桥接部位的中部设置中部安装调节凹槽，所述中部固定水翼的中部连接有连接杆，所述连接杆的上端连接有转接结构，在船体长度方向上，所述中部安装调节凹槽的长度比转接结构长度长，所述转接结构被沿船体长度方向位置可调地固定在中部安装调节凹槽中。

进一步地，所述安装底座的内孔朝向下方，所述中部固定水翼的端部设置有向上连接部，向上连接部从安装底座的底部向上插入所述安装底座的内孔。

进一步地，在所述船体的内部对应所述端部安装调节凹槽的部位设置第一预埋件，通过螺栓将安装底座与第一预埋件连接在一起；所述桥接部位的内部设置有第二预埋件，所述转接结构通过螺栓和桥接部位以及所述第二预埋件连接固定在一起。

进一步地，所述转接结构采用两块L形连接板，所述两块L形连接板分别处在连接杆的两侧，并用螺栓连接在一起。

进一步地，所述水翼装置还设置有调节中部固定水翼高度的垫块，所述垫块被安装在转接结构和中部安装调节凹槽的槽底之间。

进一步地，在安装底座与端部安装调节凹槽的槽底之间也设置垫块。

由于采用本实用新型的技术方案，

本实用新型能够为游艇提供充足的浮力，减小水下的接触面积，达到增加游艇航速，同时减少汽油消耗的目的。并且，本实用新型的水翼固定连接结构简单，容易安装，与船体的融合度好。并且，本实用新型还能够对中部固定水翼的安装位置进行适当调整，适应相同线型游艇而重量与重心不同的情况。

附图说明

图1为本实用新型双体游艇实施例的示意图。

图2为本实用新型双体游艇实施例的仰视图。

图3为中部固定水翼的安装示意图。