[实用新型]一种市政安全减速带

说明书

本实用新型公开了一种市政安全减速带，包括减速带本体，所述减速带本体设置在路基上的路槽内，所述减速带本体为中空结构，所述减速带本体顶部设有卡槽，所述卡槽内设有卡块，所述卡块底部中心处设有支撑杆，所述减速带本体内中部焊接固定有支撑板，所述支撑板中心处设有通孔，所述支撑杆远离所述卡块一侧通过所述通孔延伸至所述减速带本体内底部与承重块胶合固定，所述支撑杆外表面且位于所述卡块与所述支撑板之间套设有弹簧。有益效果：正常状态下，承重块位于气喇叭的气腔顶部，当车辆经过减速带本体时，卡块下降带动支撑杆以及承重块下降，承重块挤压气腔，压缩气体通过气喇叭发声，声音通过导音管传到外界。

技术领域

本实用新型涉及市政工程技术领域，具体来说，涉及一种市政安全减速带。

背景技术

在城市道路建设中，减速带可以给驾驶员带来一定的提醒作用并减小车辆的行驶速度，从而减小交通事故的发生的概率。现有的减速带规格统一，高度较为固定，提供的减速效果较为固定，并不能根据不同的道路限速需求提供不同的减速效果，且现有的减速带无法根据驶过车辆的车速提供不同的预警效果，而且夜间道路是上的减速带不容易被过往车辆发现，容易发生事故。

综上所述，如何能够提供一种市政安全减速带是目前急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对以上不足，提供一种市政安全减速带，来解决背景技术提到的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种市政安全减速带，包括减速带本体，所述减速带本体设置在路基上的路槽内，所述减速带本体为中空结构，所述减速带本体顶部设有卡槽，所述卡槽内设有卡块，所述卡块底部中心处设有支撑杆，所述减速带本体内中部焊接固定有支撑板，所述支撑板中心处设有通孔，所述支撑杆远离所述卡块一侧通过所述通孔延伸至所述减速带本体内底部与承重块胶合固定，所述支撑杆外表面且位于所述卡块与所述支撑板之间套设有弹簧，所述承重块底部设有气喇叭，所述气喇叭底部与所述减速带本体内底部焊接固定，所述气喇叭两侧均设有导音管，所述导音管远离所述气喇叭一侧贯穿所述支撑板延伸至所述减速带本体外表面，所述减速带本体内底部且位于所述气喇叭的两侧设有电池盒，所述电池盒内底部设有蓄电池，所述减速带本体外表面设有若干个LED灯。

作为优选，所述卡块与所述卡槽之间设有密封垫，所述密封垫与所述卡槽胶合固定，所述密封垫由橡胶材料制成。

作为优选，所述承重块远离支撑杆一侧与所述气喇叭的气腔相接触，所述承重块由耐磨的橡胶材料制成。

作为优选，所述蓄电池与所述电池盒之间设有绝缘板，所述绝缘板与所述电池盒内底部胶合固定，所述绝缘板由塑料材料制成。

作为优选，所述减速带本体外表面设有一层防水耐磨材料，所述减速带本体的侧边设有充电孔，所述充电孔与所述蓄电池电性连接，所述充电孔外表面设有防水盖。

作为优选，所述LED灯设置在灯罩内，所述灯罩嵌在所述减速带本体外表面，所述导音管的材质以及粗细可根据需求自主选择。

作为优选，所述弹簧为压缩弹簧，所述LED灯与所述蓄电池以及控制开关电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、正常状态下，承重块位于气喇叭的气腔顶部，当车辆经过减速带本体时，卡块下降带动支撑杆以及承重块下降，承重块挤压气腔，压缩气体通过气喇叭发声，声音通过导音管传到外界。

2、当卡块下降时，弹簧会逐渐压缩，弹簧在压缩的同时会进发反向弹力，以此来承担卡块带来的一部分压力，从而确保支撑杆在下降的同时不会破坏气喇叭的结构。

3、减速带本体外表面的若干个LED灯，会在夜间照亮减速带本体的轮廓，提醒过往车辆，减低事故的发生率。

附图说明