[实用新型]一种新能源汽车低压线缆的铜导体生产防打结结构

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车低压线缆的铜导体生产防打结结构，包括底座、前辊和主动辊，所述底座的上端固定连接对称的前板，所述前板的上端活动连接前辊，所述前板的上端固定连接前档板。本实用新型有益效果底座上固定连接前板，在前板上活动连接有前辊，前辊上连接有多个间隔板，通过多个间隔板将多股铜导线进行分隔，前档板的上端设置有多个第一卡槽，前档板的上端连接有移动板，移动板上设置有移动槽，移动槽通过紧固螺栓与卡板的配合进行紧固连接，可移动的移动板上设置有第二卡槽，第二卡槽通过移动板的移动进行与第一卡槽间隙的调整，进行不同直径铜导线的卡位，分隔卡接，可避免多股铜导线的打结，使用效果好。

技术领域

本实用新型涉及铜导体生产技术领域，尤其涉及一种新能源汽车低压线缆的铜导体生产防打结结构。

背景技术

低压线缆由一根或多根相互绝缘的导体外包绝缘和保护层制成，将电力或信息从一处传输到另一处的导线，低压线缆大多采用铜导体制作，铜合金机械性能优异，电阻率很低，在铜导体的生产过程中需要避免铜导体的打结，避免铜导体在生产线上由于打结处与机械卡接，影响生产，严重时可导致生产机械的损坏，铜导体生产过程中的防打结很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决铜导体的生产过程中需要避免铜导体的打结，避免铜导体在生产线上由于打结处与机械卡接，影响生产，严重时可导致生产机械的损坏的问题，而提出的一种新能源汽车低压线缆的铜导体生产防打结结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源汽车低压线缆的铜导体生产防打结结构，包括底座、前辊和主动辊，所述底座的上端固定连接对称的前板，所述前板的上端活动连接前辊，所述前板的上端固定连接前档板，所述前档板的上端连接移动板，所述移动板的前端设置有第二卡槽，所述移动板上设置有移动槽，所述移动槽内卡接有卡板，所述卡板上连接对称的紧固螺栓，所述底座的上端两侧固定连接侧板，两个所述侧板之间固定连接支撑板，所述支撑板上固定连接隔板，所述底座上固定连接中板，所述中板上活动连接提升辊，所述底座上固定连接后板，所述后板内活动连接主动辊，所述主动辊上连接间隔板，所述主动辊的一端连接传动齿轮。

优选的，所述前档板为弧形设置，所述前档板的前端设置有有第一卡槽，所述第一卡槽为U型设置。

优选的，所述第二卡槽的设置数量与第一卡槽相匹配，所述第二卡槽与第一卡槽为错位设置。

优选的，所述移动槽的设置宽度小于卡板设置宽度，所述卡板上设置与紧固螺栓相匹配的螺孔。

优选的，所述隔板在支撑板上为多个连接，多个所述隔板之间的间隔与第一卡槽对应设置。

优选的，所述主动辊、提升辊和前辊上均连接有间隔板，所述间隔板与第一卡槽的设置位置相对应。

优选的，所述后板的一侧固定连接电机，所述电机的一侧输出端连接输出齿轮，所述输出齿轮与传动齿轮啮合连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，底座上固定连接前板，在前板上活动连接有前辊，前辊上连接有多个间隔板，通过多个间隔板将多股铜导线进行分隔，前档板的上端设置有多个第一卡槽，前档板的上端连接有移动板，移动板上设置有移动槽，移动槽通过紧固螺栓与卡板的配合进行紧固连接，可移动的移动板上设置有第二卡槽，第二卡槽通过移动板的移动进行与第一卡槽间隙的调整，进行不同直径铜导线的卡位，分隔卡接，可避免多股铜导线的打结，在主动辊带动铜导线转动，在第一卡槽内卡接的铜导线存在打结时，可通过铜导线的拉动，进行打结处的拉平，使用效果好。