[实用新型]一种电机轮毂组件

说明书

本实用新型公开了一种电机轮毂组件，包括轮毂，所述的轮毂上设置有轴孔、端面，还包括连接座、紧固件，所述的轮毂上设置有凹部，所述的凹部上设置有底部，所述的凹部的内腔孔径大于所述的轴孔的孔径，所述的底部低于所述的端面，所述的连接座位于所述的凹部内，且所述的连接座通过所述的紧固件与所述的底部连接。本实用新型的轮毂上设置的凹部一方面是为连接座提供了安装空间，另一方面凹部可以与不同型号的连接座进行适配，从而减少轮毂的种类，提高生产效率，降低成本。

技术领域

本实用新型涉及轮毂电机技术领域，尤其涉及一种电机轮毂组件。

背景技术

因电动自行车骑行时不仅省力，而且环保，故自行车越来越受到外出者的青睐。但是现有的电动自行车的车型款式繁多，诸如公路车、山地车、城市车、雪地车等，因此电机轮毂的种类繁多。电机轮毂的种类繁多不仅降低了企业的生产效率，同时也增加了成本。因此，需要对现有的电机轮毂进行改进和优化。

发明内容

本实用新型针对现有技术中存在的电机轮毂的种类繁多，企业的生产效率低，增加了成本等缺陷，提供了一种新的电机轮毂组件。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种电机轮毂组件，包括轮毂，所述的轮毂上设置有轴孔、端面，还包括连接座、紧固件，所述的轮毂上设置有凹部，所述的凹部上设置有底部，所述的凹部的内腔孔径大于所述的轴孔的孔径，所述的底部低于所述的端面，所述的连接座位于所述的凹部内，且所述的连接座通过所述的紧固件与所述的底部连接。

轮毂上设置的轴孔用于安装电机的轴等其他零部件。轮毂上设置的端面一方面是便于轮毂加工组装时的定位，另一方面是使轮毂整体外形更加美观。轮毂上设置的凹部一方面是为连接座提供了安装空间，另一方面凹部可以与不同型号的连接座进行适配，从而减少轮毂的种类，提高生产效率，降低成本。当连接座按工艺要求放置到轮毂上的凹部内时，将紧固件与凹部上设置的底部连接，即将连接座与凹部的相对位置进行锁定。

作为优选，上述所述的一种电机轮毂组件，所述的底部上设置有第一连接孔，所述的连接座上设置有第二连接孔，所述的紧固件穿过所述的第二连接孔并与所述的第一连接孔连接。

轮毂和连接座之间采用紧固件穿过第二连接孔并与第一连接孔的连接方式不仅操作简单而且对操作工的技术技能要求低；同时第二连接孔、第一连接孔的加工简单，加工时所耗费的时间、人工等成本低。

作为优选，上述所述的一种电机轮毂组件，所述的第二连接孔包括穿孔部、沉孔部，所述的紧固件包括固定轴、沉头部，所述的穿孔部与所述的固定轴间隙配合，所述的沉头部与所述的沉孔部适配。

沉头部与沉孔部的适配方式一方面使得电机轮毂组件整体外观更加美观，另一方面可以防止操作人员被紧固件刮伤。穿孔部与固定轴间隙配合的形式在装配的过程中工艺简单，不依赖操作人员的经验技能。

作为优选，上述所述的一种电机轮毂组件，所述的紧固件上设置有外螺纹，所述的第一连接孔上设置有内螺纹，所述的紧固件上设置的外螺纹与所述的第一连接孔上设置的内螺纹连接。

紧固件上设置的外螺纹与第一连接孔上设置的内螺纹的连接方式不仅操作简单，而且外螺纹和内螺纹的加工技术成熟，进一步降低了本实用新型的成本。

作为优选，上述所述的一种电机轮毂组件，所述的连接座包括凸部、转接部，所述的凸部位于所述的凹部内，且所述的凸部通过所述的紧固件与所述的底部连接。

连接座采用凸部、转接部这种结构，一方面是进一步降低连接座的加工工艺的难度，另一方面是进一步降低电机轮毂组件的重量，便于其运输和管理。

作为优选，上述所述的一种电机轮毂组件，所述的转接部包括大轴段、小轴段，所述的大轴段的外径大于所述的小轴段的外径。