[实用新型]一种通用飞机机舱内部二次密封结构有效
| 申请号： | 202020591791.0 | 申请日： | 2020-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN212448030U | 公开（公告）日： | 2021-02-02 |
| 发明（设计）人： | 朱颂华;李宁康;熊超林;刘韬 | 申请（专利权）人： | 江西冠一通用飞机有限公司;上海冠一通用飞机有限公司 |
| 主分类号： | B64C1/14 | 分类号： | B64C1/14 |
| 代理公司： | 杭州云睿专利代理事务所(普通合伙) 33254 | 代理人： | 杨淑芳 |
| 地址： | 330000 江西省南昌市高新技术产*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 通用 飞机 机舱 内部 二次 密封 结构 | ||
1.一种通用飞机机舱内部二次密封结构，其特征在于：包括内封框(1)，所述内封框(1)和外封框(3)，所述内封框(1)和外封框(3)之间设有密封玻璃(2)，所述内封框(1)和外封框(3)与密封玻璃(2)之间设有密封机构(4)，所述密封机构(4)包括有弧形防护壳(5)、弧形填充胶(6)、密封槽(7)、密封块(8)、第一凸块(9)和第二凸块(10)，所述内封框(1)和外封框(3)之间设有卡接机构(15)，所述卡接机构(15)包括有卡槽(16)、连接柱(17)、弹性塑制卡块(18)和隔震垫(19)。
2.根据权利要求1所述的一种通用飞机机舱内部二次密封结构，其特征在于：所述弧形防护壳(5)通过弧形填充胶(6)胶合连接在内封框(1)和外封框(3)与密封玻璃(2)之间，所述密封槽(7)开设在密封玻璃(2)的外表面，所述密封块(8)固定安装在内封框(1)和外封框(3)的内部顶部位置，所述密封块(8)卡合在密封槽(7)的内部，所述第一凸块(9)和第二凸块(10)均固定安装在密封玻璃(2)的底部外侧。
3.根据权利要求1所述的一种通用飞机机舱内部二次密封结构，其特征在于：所述第一凸块(9)和第二凸块(10)分别与内封框(1)和外封框(3)之间设有第一空腔(11)和第二空腔(12)，所述第一空腔(11)和第二空腔(12)的内部分别填充有第一密封填料(13)和第二密封填料(14)。
4.根据权利要求1所述的一种通用飞机机舱内部二次密封结构，其特征在于：所述卡槽(16)开设在外封框(3)的前表面，所述连接柱(17)固定安装在内封框(1)的后部，所述弹性塑制卡块(18)固定连接在连接柱(17)的一端，所述隔震垫(19)套设在连接柱(17)的外部。
5.根据权利要求1所述的一种通用飞机机舱内部二次密封结构，其特征在于：所述内封框(1)和外封框(3)的外部和内部四角位置均开设有倒角。
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