[实用新型]一种通用飞机用登机舷梯

说明书

本实用新型公开了一种通用飞机用登机舷梯，包括第一支柱与第二支柱，所述第一支柱与第二支柱底部前端卡槽中分别设有滚轮，所述第一支柱与第二支柱底部后端卡槽内分别设有橡胶块，所述橡胶块通过连接轴穿插安装在对应的卡槽中，所述第一支柱与第二支柱一侧分别开设有收纳槽，两个所述收纳槽之间设有若干个踏板机构，所述第一支柱与第二支柱顶部分别设有把手机构。本实用新型所述的一种通用飞机用登机舷梯，通过第一支柱与第二支柱之间的若干个收纳的踏板机构，能够使得舷梯在搬运时收缩起来，并通过把手机构便于其搬运，同时，在使用时，可快速的将其打开并倚靠在飞机外壁上，供使用者登机使用。

技术领域

本实用新型涉及登机舷梯设备技术领域，特别涉及一种通用飞机用登机舷梯。

背景技术

私人飞机指私人拥有的飞机，飞机用途多为个人及其随行人员自用或商用的出行提供方便，也是机主身份的体现，并且现在有很多一人或两人的小型私人飞机受购买者青睐，但是，传统的香型私人飞机的驾驶舱距离地面还是有一定的具体，并且绝大部分的小型私人飞机自身不带有登机舷梯，需要借助外部的舷梯进入驾驶舱，但是传统的登机舷梯体积过于庞大，且移动不是很方便，在搬运时比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种通用飞机用登机舷梯，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种通用飞机用登机舷梯，包括第一支柱与第二支柱，所述第一支柱与第二支柱底部前端卡槽中分别设有滚轮，所述第一支柱与第二支柱底部后端卡槽内分别设有橡胶块，所述橡胶块通过连接轴穿插安装在对应的卡槽中，所述第一支柱与第二支柱一侧分别开设有收纳槽，两个所述收纳槽之间设有若干个踏板机构，所述第一支柱与第二支柱顶部分别设有把手机构构。

优选的，所述踏板机构包含第一连接板与第二连接板，所述第一连接板与第二连接板一侧分别通过连接轴穿插安装在对应的第一固定轴上，两个所述第一固定轴分别穿插安装在第一支柱与第二支柱内的固定轴承中，所述第一固定轴一侧穿插固定轴承.并且第一固定轴在一侧外壁上开设有一圈齿槽, 所述第一连接板一侧卡槽前后端分别设有第一挡块，所述第二连接板一侧设有凸块，所述第二连接板通过凸块前后端的连接轴穿插安装在第一连接板一侧的卡槽中。

优选的，所述第一支柱与第二支柱内分别开设有安装腔体，两个所述安装腔体内分别设有联动机构。

优选的，所述联动机构包括第一连接杆，所述后端两侧分别设有限位条，所述第一连接杆通过两个限位条穿插安装在安装腔体内前后端的卡槽中，所述第一连接杆一侧设有若干个齿块，所述齿块与对应的第一固定轴外壁的齿槽啮合连接，所述第一连接杆底部设有第二挡块，所述第一连接杆在位于第二挡块上方设有压缩弹簧，并且压缩弹簧嵌套安装在第二挡块与安装腔体内限位块之间的第一连接杆上。

优选的，所述把手机构在第一支柱顶面设有第一固定块，所述第一固定块一侧设有第二连接杆，所述第二连接杆一侧设有第一卡块，所述把手机构还在第二支柱顶面设有第二固定块，所述第二固定块一侧设有第三连接杆，所述第三连接杆内一侧设有锁定机构。

优选的，所述锁定机构包括压块，所述压块底部中间位置设有第二固定轴，所述压块通过第二固定轴穿插安装在第一卡块内腔体内两侧的固定块中，所述压块底部腔体中的第二固定轴上设有扭转弹簧，所述第二固定轴底部一侧设有固定杆，所述固定杆延伸至第一卡块一侧腔体中，所述固定杆一侧设有第二卡块。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型所述的一种通用飞机用登机舷梯，通过第一支柱与第二支柱之间的若干个收纳的踏板机构，能够使得舷梯在搬运时收缩起来，并通过把手机构便于其搬运，同时，在使用时，可快速的将其打开并倚靠在飞机外壁上，供使用者登机使用。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构示意图；