[实用新型]一种通用飞机用登机舷梯有效

专利信息
申请号: 202020591743.1 申请日: 2020-04-20
公开(公告)号: CN212448032U 公开(公告)日: 2021-02-02
发明(设计)人: 朱颂华;李宁康;熊超林;慕文龙 申请(专利权)人: 江西冠一通用飞机有限公司;上海冠一通用飞机有限公司
主分类号: B64C1/24 分类号: B64C1/24
代理公司: 杭州云睿专利代理事务所(普通合伙) 33254 代理人: 杨淑芳
地址: 330000 江西省南昌市高新技术产*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 通用 飞机 登机 舷梯
【权利要求书】:

1.一种通用飞机用登机舷梯,其特征在于:包括第一支柱(1)与第二支柱(2),所述第一支柱(1)与第二支柱(2)底部前端卡槽中分别设有滚轮(3),所述第一支柱(1)与第二支柱(2)底部后端卡槽内分别设有橡胶块(4),所述橡胶块(4)通过连接轴穿插安装在对应的卡槽中,所述第一支柱(1)与第二支柱(2)一侧分别开设有收纳槽(5),两个所述收纳槽(5)之间设有若干个踏板机构(7),所述第一支柱(1)与第二支柱(2)顶部分别设有把手机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种通用飞机用登机舷梯,其特征在于:所述踏板机构(7)包含第一连接板(8)与第二连接板(9),所述第一连接板(8)与第二连接板(9)一侧分别通过连接轴穿插安装在对应的第一固定轴(12)上,两个所述第一固定轴(12)分别穿插安装在第一支柱(1)与第二支柱(2)内的固定轴承中,所述第一固定轴(12)一侧穿插固定轴承.并且第一固定轴(12)在一侧外壁上开设有一圈齿槽(14),所述第一连接板(8)一侧卡槽前后端分别设有第一挡块(10),所述第二连接板(9)一侧设有凸块(11),所述第二连接板(9)通过凸块(11)前后端的连接轴穿插安装在第一连接板(8)一侧的卡槽中。

3.根据权利要求1所述的一种通用飞机用登机舷梯,其特征在于:所述第一支柱(1)与第二支柱(2)内分别开设有安装腔体(13),两个所述安装腔体(13)内分别设有联动机构(15)。

4.根据权利要求3所述的一种通用飞机用登机舷梯,其特征在于:所述联动机构(15)包括第一连接杆(16),所述后端两侧分别设有限位条(17),所述第一连接杆(16)通过两个限位条(17)穿插安装在安装腔体(13)内前后端的卡槽中,所述第一连接杆(16)一侧设有若干个齿块(18),所述齿块(18)与对应的第一固定轴(12)外壁的齿槽(14)啮合连接,所述第一连接杆(16)底部设有第二挡块(19),所述第一连接杆(16)在位于第二挡块(19)上方设有压缩弹簧(20),并且压缩弹簧(20)嵌套安装在第二挡块(19)与安装腔体(13)内限位块之间的第一连接杆(16)上。

5.根据权利要求1所述的一种通用飞机用登机舷梯,其特征在于:所述把手机构(6)在第一支柱(1)顶面设有第一固定块(21),所述第一固定块(21)一侧设有第二连接杆(22),所述第二连接杆(22)一侧设有第一卡块(25),所述把手机构(6)还在第二支柱(2)顶面设有第二固定块(23),所述第二固定块(23)一侧设有第三连接杆(24),所述第三连接杆(24)内一侧设有锁定机构(26)。

6.根据权利要求5所述的一种通用飞机用登机舷梯,其特征在于:所述锁定机构(26)包括压块(27),所述压块(27)底部中间位置设有第二固定轴(28),所述压块(27)通过第二固定轴(28)穿插安装在第一卡块(25)内腔体内两侧的固定块中,所述压块(27)底部腔体中的第二固定轴(28)上设有扭转弹簧(29),所述第二固定轴(28)底部一侧设有固定杆(30),所述固定杆(30)延伸至第一卡块(25)一侧腔体中,所述固定杆(30)一侧设有第二卡块(31)。

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